現場でのブログを再開するにあたって、少しネガティブなタイトルをつけていたが、
この仕事に対してネガティブなところを共有してもらっても、自分がしたいこと（タクシードライバーの社会的地位の向上）には繋がらない。
何より今ほんまに楽しいんよね。
タクシーの運転席が、
その楽しさ
ポジティブな部分をどんどん伝えていくことこそ、
ポジティブな奴らをこの仕事に引き付けて、
社会的地位をあげる
かっこいい仕事になる
はず
しかし、
ウェイアウト
出口なんよなー
若いうちにこの世界に入って、
どこが出口（成功）になるのか
それはきっと個人タクシーではない
本当に良い景色を、これから入ってくる若い奴らに見せたい
そのために何が出来るか
それ（ゴールを見せること）が俺のゴールかな
４月１２日（土） ６６，０００ ４０回
昼間は最高の天気の土曜日
よく動いた
桜もまだきれい
神戸の桜は満開！
この時期（とクリスマスシーズンかな）は、
本当にタクシー乗ってて良かった
と毎年心から思う
こんな贅沢な仕事ないよな
そこらじゅうに咲くきれいな桜を見ながら金もらえるわけだから
普通にありえへんレベルに楽しい
こんな俺も、少し前まで「管理職」という名の社会的にはある程度リスペクトされる肩書を持って、
「事務所」という名の牢獄に入れられていた
まあ過去のことは良い
ネガティブな話もやめよう（そんならタイトル変えろ）
そんな桜咲く良い季節に、駅から着物を着た女性と、明るいコートを着た娘さんが乗車してきた
そのいで立ちと、明るい笑顔で話す姿を見て、
「入学式ですか？」
若い娘さんは満面の笑みを浮かべて、
「そうなんです」
「良いですねぇ。今日は天気も良いし」
「はい、本当に」
「大学ですか？」
「専門学校です」
「そうなんですか…」
こういうとき、専門学校で何を学ぶかまで突っ込むべきやったな、と後で少し後悔した。
大学でなく、「専門学校」という響きに彼女がコンプレックスを感じていないか、これ以上聞いて良いのかと少し引いてしまった感がある。
大学なら、「何を勉強するんですか？」と聞いていたかもしれない。
それはまさに、このタクシーという仕事にコンプレックスを持っている自分とかぶるではないか。
タクシーに乗っていると相手に分かったとき、突っ込んで話を聞いてくれないと感じることがよくある。
この人しっかりしてるように見えるけど、タクシー乗ってる（底辺の仕事してる）んや
という空気
そんな空気を自分が出していたと思うと、自分にがっかりした。
しかし降り際に
「おめでとうございます」
と言うと、やはり満面の笑顔で、
「ありがとうございます！」
もちろん、この器量も良く前途ある娘さんは、コンプレックスなど微塵も感じていない。
「春らしい装いで良いですね」
「母と（色が）お揃いなんですよ」
「がんばってくださいね」
「ありがとうございます！」
恐らく彼女もタクシーという仕事に対して、蔑みや哀れみなどは微塵もなく、逆に良い印象を持ってくれただろう。
新しいスタートの日に乗車したドライバーとのちょっとした会話、彼女は一生覚えてくれるかもしれない。
こんな積み重ねがタクシーという仕事の価値、ドライバーの社会的地位を上げていくはず。
地道に行こうぜ。
手ごたえはあるんや。
４月４日（金） ４８，８２０ ４３回
明るい話題とは裏腹に、ありえへんほど最悪な金曜日
株価大暴落の影響もあるんやろうか（毎日数十万損してるんやろ）
地道に行こうぜ（手ごたえはあるんか）
タクシーの世界は２，３年のにわかでやたら知ったようなことを吹聴するドライバーもいれば、
５０年乗っていても、謙虚な姿勢を失わないドライバーもいる
先日墓参りの仕事で、そんな先輩と一緒に仕事をさせてもらった
「この貸切って、どうやってメーター操作したら良いの？」
そんな先輩に（事務的なことを）俺が教えるような状況だったが…
俺も一応この世界２０年を超えるキャリアではあるや墓参りのお客さんを待っていたとき、いろいろ話が出来た
「（ドライバーになったのは）万博の後かな、万博は忙しかったみたいやけど」
「万博って、（１９７０年の）前回の…生まれてませんわ」
「あの頃初乗り３００円くらいやなかったかな、よう覚えてへんけど。でも、３年くらいでどんどん（初乗り料金）上がっていったわ」
「自分も（この世界）２０年以上になりますけど、まともに上がったのは２年前が初めてですわ」
「そんでもな、３００円そこそこで、１日５０回は乗せて、よう（水揚げ）上がったよ」
「どんくらい上がりました？」
「どうやろ…それでも年収で７００万はあったな」
「７０年代に７００万ですか。えぐいすね」
「タクシーも良い時代あったねん。今はあかんな」
「これからまた良い時代が来ますよ」
４月２日（水） ６９，３２０ ２９回
４月最初の乗務
昼間は淡路観光なんかもあって、予定外の雨も降って…まあまあよく動いたな
前回の乗務だが、夜20時頃やろか
４３沿いのコンビニへの配車
現着しても、誰もいない
コンビニから呼んで、そこにいないというのは経験上やや不自然
アプリの画面を見ると、全然違うところにアイコンがある
アプリで電話を入れる
「すみません、指定のコンビニに来てるんですけど」
「コンビニ？なにそれ？」
「…ここが配車の指定地になってるので、お客さんのいるところは…（ラブ）ホテルですか？」
「…」
「そちらに行きましょうか？」
「あんた何言ってんの？」
「そちらに行きますね」
そのラブホテル前に行くと、４０～５０くらいの女性がホテル前に座っている
こちらへ歩いてきた
「××さんですか？」
「どーでもいいわ、早く行って」
感じわる
目的地も指定されていたし、ちょっとむかついたから黙って運転していると、
ひとりでブツブツ言っている
「なんやねん…この１０年なんやったねん！」
「あんな終わり方ある？」
「あんな背中向けて、わたし捨てられたの？」
いろいろ説明してくれている
もう見た目かなり崩れかけた女性で、
そら捨てられるやろ（ブログでしか書けへんな）
という感じやったが、
当然そんなことも言えない
かまってほしい感はガンガン来ていたので覚悟はしていたが、
やはり来た
「運転手さん、どう思う？」
聞いてたやろ前提か！
「いや…何がですか？」
「１０年付き合ってて、今ゴミみたいに捨てられてん。どう思う」
確かにゴミみたいに見えます
なんて言えへんし
「長いこと付き合ってたんですね。相手さんは家族があるんですか」
「そうやで、それが何？」
「…お客さんもご家族があるんですか？」
「子供はおるけど、旦那とは一瞬で別れた」
分かるわｗ
「まあ、そういう関係ならどこかで終わりは来るんでしょうし（もっと良いなぐさめかたないんかい）」
「あの人は、家族じゃない人と付き合いたい言っててんで！」
「お幾つくらいの方やったんですか？」
「６０過ぎ」
「随分年上？ですか。男前の方やったんですか？」
「顔めっちゃぶさいく」
「はぁ」
「わたし前の旦那と別れたときめっちゃ借金あったから」
あったから、なんやねん
そのおじさんに払ってもらってたんか
見た目だけやなく（言うな）、中身まで最低やな！
目的地に着いた
「ペイペイで払います」
ＱＲを通すが、「残高不足です」
やばい…
「あれ、おかしいな、お兄さん見てくれる」
「あぁ、残高足りてないんで、チャージしたら良いんやないですか」
「やって」
「はぁ…」
１万円チャージしてみる
（口座に残金がありません）
やばい
「あの残高ありませんけど」
「ハハ、どうしよ。お兄さん、ちょっと飲みません？」
絶対いやや
３千円チャージしてみる
できた！
料金は２９００円、ギリギリ？助かった
「決済できました。早く降りてください」
久々にスリルある、しかし終わってみれば楽しいおばちゃんやった
３月２８日（金） ７０，３６０ ４０回
年度末の金曜日
７万も及第点かな
２乗務連続の７万
桜も咲いて、これからやなー
「もうすぐ、来月から万博始まるね」
お客さんから、こんな話題を振られることは多い
万博会場の輸送が課題になっていて、ライドシェアの時間制限解除や、タクシーの営業区域の制限解除なども行われる予定である。
「タクシーが不足してるとか言われてますね」
「それはライドシェアでなんとかカバー出来るんやろ」
「…どれだけの人がライドシェアするんですかね。しかもそれらの車が、万博会場に入るという保障はあるんでしょうか」
「そら、万博のためのライドシェアやから、入るやろ」
「ライドシェアは基本個人事業者ですから、そこに入らないといけないという縛りはないと思います。万博会場は島ですし、タクシー的には非常に効率の悪いエリアになりそうです。ライドシェアの車は想定しているほど入らないのではないでしょうか」
「そんなら、タクシーが入るやろ」
「経験あるタクシーの方がそういった効率の悪いエリアは避けます。しかも外国人が多いとなれば、タクシードライバーのほとんどを占める年配ドライバーは近づきません。万博始まったらすぐに車不足でパニックになるんやないですかね」
「どうしたら良いんや」
「ライドシェアでは無理ですが、タクシーで固定給のドライバーを作るべきですね。仕事があるのは分かってる。あとは固定給で強制的に万博会場に入るように指示をする必要があります」
「タクシーで固定給なんてあるんか」
「今はほとんどありません。しかしこれからは万博会場に限らず固定給のシステムを取り入れないと車両不足は免れないでしょうね」
３月２２日（土） ５７，２７０ ４０回
お彼岸で、墓参りの仕事なんかもあったが、夜は静かやったな。
桜もまだまだかなー
夜22時台やったかな。
今津駅あたりからGO配車
「ちょっとその（アプリ指定）行き先まで行って、ここまで戻ってきてもらえますか」
「わかりました」
往復の仕事は近場でも悪くない
その客は走り出すなり、いろいろとタクシーについて聞いてきた
「タクシーってどうなんですか？うちの株主さんの息子がタクシー乗ってるらしいんですけど」
「そうなんですか」
なにやらその息子が外国人と揉めて、3日の乗務停止になったとか…
「あっ、そこそこ、ここでちょっと待っていてもらえますか」
その場所は、2号線沿いの、見るからに中小企業
待っていると5分ほどで戻ってきた
「こちらはなんの会社なんですか？」
「いやー、恥ずかしながら、水道管の会社なんです」
「配管関係ですか、何も恥ずかしくないやないですか」
「一応わたしが経営者です」
「そんな感じがしたから、伺ったんです」
「そうですか(笑)、わたしが4代目なんですよ」
「へー、4代続くってすごいですね」
「2代目と3代目にはお世話になってます」
「お祖父さん、お父さんということですか？」
「いや、うちは世襲は禁止してるんで」
「えー！世襲なしに（中小企業が）4代も続いてるんですか！」
「はい、2代目と3代目が50％づつ株を保有してます」
「ということは、経営者でありながら株は持たせてもらえないと？」
「そうです。そして2代目は株は持っていても経営に口出しは出来ません」
「はー…」
「3代目は口出し出来ます」
「はぁ…ということは創業者やその家族は株を全て手放していると」
「そうです」
「わたしが退くときに2代目さんの保有株50％を引き継ぐ形になります」
「そして今の3代目は株は50％保有しても、経営に口出し出来なくなる」
「その通りです」
「面白いですね！」
３月１９日（水） ６６，６４０ ３６回
4月と初日
朝は六甲が雪で白くなるほどの寒さ
良く動いた
が、午後は書士の仕事で2時間抜き
まあまあでしょう
タクシーという仕事は決してしんどくはない
誤解を恐れずに言えば、楽な仕事だ
よく収入が低いなどと言われるが、
最近はまあまあ稼げる仕事（年収５００～６００万）にはなってきてるし、
それでも少ないという人もいるかもしれないが、
誰にも干渉されず、
自分のペースで仕事が出来て、
自営業のようでありながら、
面倒な青色申告もなければ、
普通にやっていればクレームを受けることもない
そんな楽な仕事でもらえる金としたら、決して悪くはない
しかし問題は、
成長実感を感じられないことである
この仕事にどっぷり浸かってしまうと、
将来のヴィジョンが描けない
それを作ることやろなぁ
この仕事のステイタスを上げるのは
３月１７日（月） ５８，６４０ ４１回
３月度累計 ７２８，４９０ １２乗務 平均 ６０，７４５
悪い時期、苦しみながらも、平均６万超え
なんとなく達成感
うちの息子も卒業になるが、こんな曲は知らないかもしれない。
「この支配からの卒業」
今の子供たちに、そんな概念はないかもしれない
それだけ時代も学校も良くなっていると感じる。
しかし
「早く自由になりたかったー」
この概念は今も共有出来るものだろう。
そして、卒業しても
「これからは何が俺を縛り付けるだろう」
と歌っている。
この歌詞の通り、彼は売れっ子歌手としての名声とストレス、そして「支配」に耐えられず若くして死を遂げることになる。
俺もこの曲のど真ん中世代ではあるが、
タクシー運転手として、「本当の自由」を手に入れることが出来たと心から感じている。
しかし、その「自由」と引き換えに、地位も名誉もなく、時に世間からの冷たい目線におびえながら過ごしているところもある。
思えば職業において、自由とプライドというのはトレードオフの関係にあるのかもしれない。
仕事をするにあたって自由度の高い職業は世間的に下に見られている傾向があり、
自由がない、ストレスや責任を背負っている職業は世間的にはややリスペクトされている。
タクシードライバーとして、自由もプライドも手に入れることは出来ないのかなぁ。
３月１５日（土） ６５，４５０ ４６回
雨の土曜日。
回数はそれなりに稼げたが、もう少し伸ばしたかった。
今日はそこそこ好調やった。
昼過ぎには２万ほど出来て、
昼休憩後、15時過ぎやろか
タクシーGOの配車
８０台の夫婦
「××霊園まで頼むわ」
「分かりました」
「悪いけど、ちょっと待ってもらって、ここまでまた帰ってきたいんやけど」
「かまいませんよ」
午後の暇な時間帯、大歓迎や
霊園はそれほど遠くなく、片道２千円ほど
「タクシーGOっちゅうのは便利やね」
「そうですね。でも、お客さんくらい（８０台）の方が使いこなすのは珍しいですよ」
「そうか、わしは現役時代は東京でタクシー無線の仕事してたからな」
「そうなんですか！」
「このタクシーGO作った会社（日本交通）の社長にも会ったことあるぞ」
「川鍋さんですか？」
「今の社長のお父さんになるのかな」
「すごいですね！わたしもいつか東京でタクシー乗るのが夢なんですよ」
「そうか、仕事はやはり東京やで」
そんな会話で盛り上がり、墓地で１０分ほど待ち、
老夫婦は戻ってきた。
「いや、待たせてごめん」
「いえいえ（大歓迎です）…彼岸は混むからずらして墓参りされたんですか」
すると夫人が、
「いえ、そんなんやないよ。彼岸は彼岸で来ます。今日（１２日）は月命日なんですよ」
「はぁ、そうなんですか…どちらかのご両親ですか」
「…この日は毎月来てるんです」
冷静に考えたら、こんな老夫婦の親の墓参りを毎月するとも思えない。
はっ！と思った。
もしかしたら、息子さんか娘さん…病気なのか、事故なのか
行きがけは話しっぱなしの老夫婦が帰りは口数少なかった。
３月１２日（水） ６０，９１０ ３８回
なんとか６万届いたー
苦しい時期やけど、まあまあがんばった。
今日の深夜、阪神の某駅（なぜ隠す）
駅に入ると、前に個人タクシー
2台目につける
ほどなく、後からまた個人
個人に挟まれた…
後にた個人のおっさんは車を出て、俺を素通りして前の個人と話し始める
時折俺を見ながら、まず居心地を悪くさせようとする戦略
お決まりのやつである
見て見ぬふりをして、スマホで動画を見ていた
前の個人が乗車して出ていくと、今度は俺の方に来た
「お前、ここで何してるんや？」
「お客さん待機してるんですけど」
「さっき寝とったやろ」
「いえ、寝てませんが」
「寝とったやろがー！！」
でかい声を張り上げた
「えらい怖いな、あんた」
ここからややため口にする
「出ていけや！こらー！」
こういうおっさんタクシードライバーって、なぜかチビかデブ、またはその両方
このおっさんはデブ
６０前後かな、髪は今や化石となったリーゼント風
そこでお客さんが来た
若い女性で、おそらく一部始終を見ていたのやろ
こんなんやから、タクシーは馬鹿にされるし、若いやつらも入ってきてもすぐにやめてしまう
チビやデブのおっさんが怖いわけではなくて、こんなアホらしい世界で働らく意欲が失せるやろな
時間が経てば、あーいうやつらは自然と消えていくと思っていたが、
まだまだおるなー
３月７日（金） ５７，９５０ ３６回
３月累計 ２乗務 １１２，０４０ 平均 ５６，０２０
こういういざこざって、結局暇やから起こる
忙しく動いてたら、こんなことしてる暇ないからなー
今日は息子の受験の合格発表やった。
保護者も入って良いようで、仕事を途中で抜けて発表を見に行った。
14時から発表で、体育館に入って待つ。
めちゃめちゃ緊張した
14時になると、ステージの幕が上がる（なんの演出やねん）
メガネを忘れていったので、最初よく見えず、
もし落ちてると思うと、見たくない気持ちもあり
…あった
良かったー
とプライベートの話（誰も読んでないから）
これで大学受験の息子と合わせて、我が家の受験戦争は終わった。
コロナやインフル持って帰ったらえらいことやから、気使ったわ。
ただ、がんばって良い学校は行っても、
親父がタクシー運転手
と分かれば、冷たい目で世間で見られる…
子どもたちにまでそんなものを背負わせたくないな
2月21日（金） ７０，７６０ ３６回
夕方までは最悪の金曜日やったが、
夜になって、22時過ぎ、宝塚経由三田1.8万
さらに帰ってきて三宮から塚口1.5万
合格発表と合わせて良い日やった。
深夜０時過ぎ、某病院に配車を受けた
深夜の病院は少し期待する
電車がないので、家まで帰るとすれば結構距離が出ることが多い
配車先の病院に着くと、夜間入口で座ってる男性が見えた
あの人か
目の前に付けているので、報告に出るまでもないと待つ（寒いしな）
しかし男性、一向に顔を上げず、動こうともしない。
しびれをきらして、車を出て声をかけようかと思ったところで、中で警備員さんが声をかけてくれたようだ。
ようやく、顔を上げて、こちらに向かってきた。
乗車して、
「どちらに行かれますか」
「住吉」
「住吉のどちらですか」
「あー？、あー…」
あー、これややこしいやつか。
ある程度は覚悟していたものの、もう一度身構える。
ここからは経験値がものを言う。
とにかくタクシーの鉄則は「客に話をさせること」
こちら側にとって良い意味で、客のペースにさせることが大事である。
こっちのペースに持ってこようとするとトラブルになる。
この場合、「どちらなんですか！はっきりしてください」なんて少し声を荒げると、余計に時間がかかって自分が損をすることになる。
「とりあえず住吉方面向かいますね」
「…ここどこや？」
「××病院ですよ」
「どこやそれ？」
「救急車で来られたんですか？」
「そうや」
「どうされたんですか」
「どうもこうも、もう血だらけやで」
薄ら笑いを浮かべている。
「血だらけ？ですか」
「そうや、もう血だらけでな。警察は来るわ、大騒ぎや」
「誰の血ですか？」
「俺のや、当たり前やろ」
「ケガされたんですか」
「どっかにぶつけたんやろな。まあびっくりしたわ」
「なんで警察が来るんですか？」
「俺が電話で言うたんやろな」
「何をですか？」
「誰かに殴られたって」
「殴られたんですか？」
「・・・」
いわゆる「かまってほしかった」ってやつか（子どもか）
「大丈夫なんですか？」
「もう大丈夫や」
「それは良かったです」
「酔っぱらってな。血だらけになって、警察来て、『あー、俺そういう人なんや』って思ったわ」
自虐的に笑い始めた。
『俺、そういう人なんや』
なんか深いな。残る。
「住吉まで来ましたけど、どの辺ですか」
「神戸屋のあたりで」
「わかりました」
これがプロの対応っちゅうやつや（言うほどのもんか）
２月１９日（水） ５９，２００ ４１回
相変わらず苦しい流れではあったが、
晩飯前に三木
最終も高速６千円口で形出来た。
「タクシーがなかなか捕まらなくて」
「タクシー少なくなりましたよね」
こんな話をよく聞くが、
消費者、利用者というのは、10回のうち1回でも自分の思い通りに必要なものを手に入れることが出来ないとストレスを感じるものである。
スーパーに砂糖を買いに行って、なければ
このスーパーはどうなってんねん
と憤る
今まで何度もそのスーパーで砂糖だけでなく、しょう油や塩を問題なく購入していた経験があっても、そんなことは忘れてしまう。
そして、家族や近所の人に言ってまわる
「あそこのスーパーには砂糖がない」
「市場に砂糖がなくなっている。大変だ」
確かに、この場合砂糖のようなコアな商品を切らしてしまうスーパーにも問題はある。
要するに、タクシーというサービスが今やスーパーにおける砂糖のような存在になってきたということである。
以前はニンジン程度（なくてもなんとかなる）やった。
それはやはり高齢化社会によって、高齢者が増えたことに加え、高齢者を送迎する現役世代の割合が急速に減少していることが大きな原因だろう。
また現代の高齢者の貯蓄は多く、現役世代の収入も向上していることで、相対的にタクシーの料金の割高感がなくなってきていることもあげられる。
そしてアプリの普及などにより夜に動く若者のタクシーの利用がやや増加傾向にある一方高齢のドライバーが増えてきたことで、夜に動くドライバーが減ってきていることもある。
結論から言って、現在のタクシーの供給量においてもまだ十分に需要に対応出来るポテンシャルはある。
それはIT技術を使ってエリアと時間帯の効率化をすればという前提になり、他のどの業界においてもそのように効率化が図られ、収益性も上がっている。
それなのになぜかタクシーだけはDX化や効率化よりも先に
量を増やせ
という議論になる。
またその辺を話せば長くなるので、今回はこのへんで（誰も読んでないから）
2月13日（金） ４９，２７０ 32回
2月度累計 ７４０，５２０ １３乗務 平均５６，９６３
月度締め日の乗務でなんとか挽回しようとがんばったが、
最後まで苦戦で終わった
まだまだ苦しい季節が続くなぁ
2月末から3月前半は最も悪い時期の一つというイメージがある
2月５日（水） ４８，０９０ ３７回
２月度累計 ５２７，８４０ ９乗務 平均５８，６４８
今日も苦しかった
とにかく寒かった
比較的暖かい神戸でも夜は氷点下
人も出てこないよな
最後は阪神駅乗り場で果てていたら、
若い男女に起こされる
最寄りのラブホテルまで
テンション高い…
「９００円です」
こっちはテンション下がるわ
夜22時頃やったやろか
K医療センターから乗車のご老人
「夜遅くまで（電話受け）やってるんですね。助かりました」
「夜は車少ないですけど」
「それでも来てくれて助かりました。来るときは救急車やったんで」
「…救急車ですか。どうされたんですか？」
「いや、わたしやなくて、親父がね。しんどい、しんどい言うから」
「親父さんですか。おいくつになられるんですか？」
「９８です」
「はぁー」
「完全老々介護ですわ。つらいですよ。昨年母親と妹が立て続けに亡くなって。わたし一人で父の介護ですわ」
「お母さんと…妹さんもですか」
「そう、妹はショックやったわ。あっちゅう間やった。骨髄の病気で、輸血して繋いでたけど、退院してその次の日に亡くなってしまった」
「はぁ…妹さんはまだ若かったんちゃいますか」
「７１やったかな。父や母の介護で唯一いろいろ本音で話せる人やったから。相談する人がいるって全然ちゃいますよ」
「そうでしょうね」
そうこう話してたら、目的地に着いた。
「このあたりでよろしいですか？」
「はい、その角に停めてください」
「３，７００円です」
老人男性は４千円を置いて、
「運転手さん（おつりは）もうええわ。話聞いてもらって、なんか気が少し楽になったわ。ほんまありがとう！」
何も大したことはしてないけど、自分が役に立った実感はある。
しかしこの３００円重いわ。
１月２４日（金） ６１，１８０円 ４２回
１月度累計 ２３８，１６０ ４乗務 平均 ５９，５４０
今日からルミナリエ、といっても三宮周辺ほとんど行けず
苦戦しながらも、駅から単発乗車の地上戦を張って、なんとか６万超え
昼過ぎ、ある酒蔵からの配車
６０代くらいの男性が７，８名、２台に別れて乗り込んだ。
何やら強い東北なまりっぽい
「この辺は雪は降らないんですか？」
「はい、ほとんど降りませんねぇ。先週少しちらつきましたけど、珍しいですよ」
「へぇー…」
「どちらから来られたんですか？」
「青森です」
「青森ですか！向こうは雪すごいんですよね？」
「そら、すごいよ。このくらいの幅（約９メートル幅）の道が路肩に雪積もってっから、１車線よ」
「それなら神戸は暖かいでしょう」
「さっき１３度って聞いてびっくりしたわ。天国みたい。朝からもうビール3杯ほど飲んでっけど、これから中華街行って、また飲むんですよ」
「いいですね(笑)」
今日は神戸でも特に暖かかくて、昼間は久々に上着を脱いで営業してた。
１月２０日（月） ５７，９１０ ４７回
月曜は昼間はさっぱりで、過去最低売上（３万円台）になるかと覚悟したが、夜は結構動いて形作れた。
１月２２日（水） ５９，１８０ ３９回
１月度累計 １７６，９８０ ３乗務 平均 ５８，９９３
今日も苦しい闘いやったが、終電終わった後に若い女性２名が乗り込んできて、JR駅から最寄りの阪神駅へ
阪神駅から西宮の松園町へ
芦屋の飲み屋ビルのあたりで仮眠してたら、若者が乗り込んできて深江浜へ
帰ろうとしたらまた深江から芦屋へ
GO（アプリ）配車なしで１万近く出来た。
１月度は苦しいが、なんとかかんとか持ちこたえてるか。
住吉山手で目撃したイノシシ
２０２５年１月１７日
阪神淡路大震災から３０年
震災の発生時間、５時４６分から東遊園地では慰霊式典が行われていた
そんな日の神戸
いつもと変わらない人、風景
今日も４０回、６０名以上の乗客と接して、いろいろな話をしたが、
震災の話をした人はいなかった
偶然だろうか
ラジオ、テレビも神戸の震災一色だった
実際に震災を経験した人たちにとって、どのような想いがあったのだろう
もうええでっしゃろ（どっかで聞いたな）
というのとも違うのかもしれない
いつもと変わらない毎日
また明日は何が起きるか分からないが、
今日も普通の一日を楽しみたい
昼頃に文鳥を入れた大きな鳥かごを持った高校生の女の子が乗車してきた
「カインズホームまでお願いします」
「その鳥を預けに行くの？」
「はい、新潟まで祖父の葬式に行かなくてはいけなくなって」
「大変ですねぇ」
「受験生なんですけど、もう推薦で決まったんで。（明日からの）共通テスト一応申込はしてあるんですけど」
「そうなんや。気を付けてね」
震災を知らない世代、神戸が震災を乗り越えたのかどうかは分からないが、新しい世代が、新しい日々を作っている
１月１７日（金） ６０，０９０ ４７回
芦屋から乗車のマダム
「西宮のそば辰さん分かる？」
「…えー」
「まあ良いわ、とりあえずイナイチ（１７１号線）入って。あと言うわ」
「わかりました」
あー、そういうの、ドライバー知ってないとあかんのやろな
すぐさまスマホで「そば辰」を検索する
口コミ７３９件 星４．１か
近くまで来るとマダムが言う
「ここがさっき言ったそば辰さんね。注文してから天ぷら揚げて、そばゆで始めるから、少し時間かかるけど、すごく美味しいわよ」
「はぁ…」
「奥にカフェがあって、タクシーのドライバーさんなんかも良く来てるわよ」
「駐車場しっかりありますもんね。今は（昼時で）いっぱいですけど」
「運転手さんも機会あったら行ってみて。時間取れるとき、『休憩時間を買う』っていうイメージね」
このマダム、的を射たこと言うやないか
「はい、是非言ってみます」
こういう情報ありがたいね
１月１５日（水） 営収６５，６７０ ３４回
１月度累計 ８５０，４７０ １３乗務 平均 ６５，４２０
神戸から伊丹空港という仕事は意外に少なく
先週何年ぶりかに伊丹空港に行ったが、
今日朝イチ伊丹、昼にもう一発伊丹
午前中だけで２回
信じられへんけど、こういうのがあるからこの仕事やめられへん
今日は締め日
８５万超えは初めてかな
22時過ぎやった
乗るなり、ブツブツ言っていて
変なん来た
身構える
案の定
「俺な、追われてんねん」
「そうなんですか」
あー、面倒なパターン
でも、聞いてほしいんやろな
「なんで追われてるんですか」
「アメリカとか、韓国とかのな、情報どんどん漏らしてるんや。俺、情報屋やねん」
「(笑)…いや、すみません、笑いごとやないですね：
「笑いごとちゃうで、大変なんや」
「どんな情報を漏らしてるんですか」
「エフェドリンって知ってるか？」
「…いや、存じませんが」
「エフェドリンから、アンフェタミンを作るねん」
「…」
「要するに麻薬や。麻黄って言ってな、要するに、覚醒剤や」
「はぁ」
「Ｄ製薬（大手製薬会社）の『ヒロポン』て知らん？」
「いや…」
「昔タクシー運転手が、今はあかんのやろうけど、3日も寝ずに、立て続けに走ってたのんな、あれヒロポン飲んでたねん」
「ヒロポン…」
「麻薬や」
「はぁ（相槌めんどくせー！）」
「とにかくな、そんなん俺全部知ってんねん。政治家が裏で何してたとかな。朴正熙とか、日本の亀井静香とか、みんな悪いことしてんねん！」
「着きましたよ。ありがとうございます！」
大体あなた、それをタクドラに話して、一体なんの意味があるねん（こうやってブログに書いてもらったら意味あるやん）
1月7日（火） ６１，１８０ 45回
「なんかGOのアプリ開けたら、『ライドシェア希望しますか？』みたいなメッセージが出てくるんやけど、これ何なんですか？」
「ライドシェアですか…我々みたいなタクシードライバーでない一般の人が副業とかで、自家用車（？）使って、タクシーみたいな、こういった業務をするということなんでしょうけど（『けど』なんや？）」
「こんなメッセージ出てきたら、わたし焦っちゃって…」
「希望してみたら良いですやん」
「そうしたら、どうなるの？」
「どうもならないと思います(笑)、普通にタクシーが来るだけかと」
「よく分からへんね」
「神戸では、ライドシェア車両なんてほとんど走ってませんから、乗ったら自慢出来ますよ(笑)」
「そんなん乗りたくないわ」
「そんなら希望したらあかんのでしょうけど。わたしも今まで『ライドシェアの車に乗りました』なんて話は一度も聞いたことありません」
「なんでそんなもんが出てくるの？」
「それは、やはり少数でも走ってるからでしょうね。『ライドシェア』ってのは和製英語なのかもしれませんが、海外、アメリカなんかでは結構走ってるみたいですよ」
「そんなもん必要なん？」
「いや(笑)、利用者の方々の要望が多いということで、国会なんかでも導入議論がされてるみたいですけど。わたしの知る限り、ほとんど認知されてませんし、出張で海外なんかに行っている一部の人たちが『俺はアメリカでウーバーをよく使うんだ』という『知ったか』的な話から、日本で特に需要もないのに、政治家が動いてるというところだと思います」
「そんなんして、（ドライバーさん）儲かるんやろか」
「儲からないから、（神戸では）ないんだと思いますよ。逆に儲かるなら、ほんまにタクシーがないわけですから、我々にとっても悪い話ではないと思いますけど」
世間は年末年始９連休とか言ってるけど、
タクシーって、そんなに休めないよね
ていうか、休んでも良いけど、それだけ収入が減る
だから９連休しても給料変わらない、大企業の正社員は少しうらやましかったりもする
でもなー、「やったぶん（歩合）給料」ってのも悪くない
なんていうか、居心地っていうか、仕事上のプレッシャーっていうか
ダメならダメなりに、休んだら休んだなりに、収入は減る
ダメでも、休んでも、同じ給料もらえたら、居づらいし、やっぱりプレッシャーも感じるやろ
そんなんないからね
逆に儲かれば、その分もらえる
そこは、やりがいになるし
正月なんて、やっぱり車少ないから
駅に客並んでたり、なかなかタクシー捕まらずに待ってた客なんて
「運転手さん、ありがとー、助かったわ」
なんて声かけてもらうと、うれしいよね
自分の存在価値感じるよ
自由で、楽しいし、やりがいある
そんな仕事なかなかないでしょう
収入はそれなりで良いんよ（５００は超えたらしいな）
問題は、
世間の冷たい目
そこと闘うため、少しでも変えていくため、
今年はブログがんばります
