ちょっと前の記事だけど、タクシーの休業について、
休業決断のタクシー運転手 給付金申請月11万円 「頑張っている人ほど損をする」
飲食店は休業要請があって、協力金も支払われる（それで良いとは言わないが）けど、タクシーは雇調金（雇用調整助成金）か、休業支援金・給付金に頼るしかない。
飲食業は休業している。
会社関係は、テレワークなんかで、なるべく動かない。
需要は絶望的に減っている中でも、タクシーを必要としている人はいる
しかし、雇調金や休業支援金を使えば、仕事をしなくてもいくらかの金はもらえる。
極端な話、コロナ前の全てのタクシーが出たら会社は持たない。
だからと言って、全てのタクシーが休業したら、利用者は困る。
そこで上の記事のドライバーのように、出て行って、多くのドライバーが休業してるから出来ないこともないけど、やはり疲れ果てる。
チキンレース（※）のようなもので、このままだと、長く走ったもの、がんばったものが損をする（死ぬ）みたいな世界になってる
※相手の車や障害物に向かい合って、衝突寸前まで車を走らせ、先によけたほうを臆病者とするレース。
残念だけど、タクシーは淘汰される段階なのかな。
このコロナという「ふるい」から残ったものだけが、次の世界を見れる。
今回のコロナ禍で俺も結構考え方が変わった
若い人たちにこの世界に入ってきてもらいたいと思ってたけど、それは難しいのかなと。
コロナ前は、業界が変わっていくことで（今までほとんどいなかった）若い連中を迎え入れられると思ってた。
でも、ちょっと今は無理。
がんばっている人ほど損をする
信じたくないけど確かにそういう世界で、タクシー業界だけではないかもしれないが、病巣は深い。
ここから立て直すのは大変だなぁ。
正直諦めかけてる自分もいる。
でも上の記事で一つ、この業界の光も感じた。
「ただ、運転席と後部座席の間にビニールカーテンを吊るすことはしなかった」
少し感動した。
記事にもあるように、確かにビニールカーテンは事故リスクを高める。
でもそれだけじゃない。
乗客との壁を作ってしまったら、この仕事の光がなくなる
この業界、まだ捨てたもんじゃないと思わせてくれる一文だった。
