タクシーストーリー第４３話 給料日

９月下旬から自動車学校に通い始め、 

１０月１８日に晴れて初乗務となり、

１０月の給料（１５日締め２５日払い）は、研修手当などから税金を引かれて、約１０万ほどやった

特に計算していないが、研修等の手当（大体１日１万）は決まっているので、給料もその決まった金額が支給されたのだろう

通常の会社はそのはずである

決まった金額に少しはインセンティブみないなものがある企業もあるのかもしれない

しかしタクシーはほぼ完全歩合である

毎月の給料は決まっていないという不確実性もあるが、

がんばったときは、楽しみもある

１１月の給料日が来た

最初なので、もちろんがんばった

初乗務から５日間の日勤乗務と、

その後８日の隔勤乗務、

隔勤というのは通常２日分を働くことになるので、

日勤計算では２１日分の給料ということになる

売上は６５万

この会社は、月給として大体歩合５０％、

約１０％分は賞与にまわされる

給料明細を見ると、

額面が３４万ほど、

最後の研修手当も少し入っているようである

そこから税金や、社会保険料、クレジットの手数料など引かれて（今時まだそんなもん引かれるのか）

手取りが２８万ほどやった

初めての給料で、

前職の手取り額を超えてる

来月からは、１１月の締め日後（２０日）に起こした事故の損害金控除もあるんやろけど、

いきなりこれだけもらえるとは思わんかった

事故を起こしたショックと自己嫌悪はまだ引きずってるが、

給料明細を握りしめながら、

ここ（タクシー）でがんばってみようと、

まだまだ伸ばせるやろうと、

少しワクワクしていた

８月２６日（水）　５４，９１０　４７回

経験上、盆明けは暇やろうし、海も好きやから、

５日間ほど有給も使って休んで、

久々の乗務

撃沈

夜はさっぱりやったなー

次がんばろ

タクドラは車が少ない方が、がんばる生き物である

 1週間くらい夏休みを取るつもりやったが、

この先の予定がはっきりしないので、

いつ休まないといけないか不安になり、

有給少し残しておきたいので、

盆明けで暇なのを分かっていて、

しかも夕方３時間ほど抜けないといけないのもわかっていて

急遽出勤した

そして予想通り、

暇やった

休めば良かった

８月２０日（木）　５７，０９０　４２回

前から思うけど、

タクシーって隔勤なら休み多いけど、

盆休みとか、正月休みとかないから、

有給をいかに使うかやけど、

もっと休み増やすべきやと思う

そうすれば車が減ってドライバーの収入は上がるし、

結局車少なかったら面白いからがんばる

モチベ上がるのがタクドラ

多かったらやる気なくしてさぼったり、

早く帰ったりするのもタクドラ

結局車は減る

そんなら数を絞ってモチベ高くした方が良いやろ

税込み１００万超え

 最近では売上をxやブログでアップしてくれてるドライバーも多くなったが、

その売上が税込みなのか、

税抜きなのか、

で大きく違う

消費税1割あるわけやから（タクシーは１％にはならんのか）、

俺は一貫して、

税抜きで売上を上げてきた

が、敢えてここで

税込み売上を上げる

理由はもちろん

ドライバーの夢、１００万に届いたからである（届いてないっちゅうことやん）

本日１５日締めで、

８月度１３乗務

税込み　１，０１５，４６０

（税抜き　９２３，１５０）

８月１５日（土）　６３，２７０　４０回

盆休最終乗務

終戦記念日は毎年断食してる

休憩も少なかったわけだが、

動き悪かったというか、

なんかタクシー多かったな…

結局去年と同じ１３，１５日と出て、

2日とも昨年の売上を下回った

昨年から値上げされてることを考えると、大きく落ち込んでることになる

タクシーストーリー第４２話 事故③

 営業所に戻って、

事故報告書を書く

「免許証番号覚えてるか？」

報告書を渡してくれた無線の担当者に聞かれ

「いえ…」

「そらそうや(笑)、でもな、何度もこの（事故）報告書書いて、12桁もある番号を覚えてしまってる奴もおんねん」

「はぁ…」

「そうなったらあかんで(笑)」

「はい…あのー…これでいくらか（損害金）取られるんですか？」

「そら取られるやろ。タクシー会社は任意保険の加入は義務つけられてるけど、死亡事故でもなければ保険は使わへんからな。保険の掛け金上がるから」

「どのくらい取られるんですか？」

「双方の車両の修理金の3割？取られるらしいで」

「3割…双方10万10万なら、6万円ですか」

「給料から天引きやろ」

「…」

6万円ということは、売上で10万くらいが消えるということか

仕方ない

事故の状況の図面を簡単に手書きで書く

こんな社内の報告書は、法律上のものでもないし、

事故の後、メンタルがボロボロのときにこんな書類を書かされるのは拷問でしかない

汚いスチール机についた、得体のしれない茶色いシミを見つめながら、

2度と事故は起こしたくない

と思った

やっとこのタクシーの仕事が楽しいと思い始めた頃、

事故がどれほど精神的につらいか

実感した

自由がある反面、責任も重い

何より、プロのドライバーとして、自尊心がボロボロになる

誰か先輩ドライバーが言っていたのを思い出した

「（タクシーは）気楽で楽しいで。事故さえ起こさんかったら」

８月１３日（木）　６８，７３０　４３回

盆休チャレンジ２日目

関西は台風１５号の影響もなく

それでも盆休はやはりまあまあ忙しい

悪くなかったんちゃうかな

盆休の乗務

「昔はな、よう動いたんや」

「どんどん悪なってくな」

タクシー会社の車庫での会話に入れば、こんな話ばかり聞くはずである

とにかくネガティブな話をするのには理由があって、

タクシーというのは、市場のパイの奪い合い

参加者は少ない方が良い

それなら、ライバルのモチベーションを下げて、

特に入ってきたばかりの新人や若いやつらは

早いうちに辞めさせよう

そのため、絶対良いことは言わない

先輩と話してたらやる気なくなる

残念ながら、そういう業界である

だから、俺はネット上でもポジティブな情報を伝えようとしている

単に気持ちがポジティブだけでは仕方ない

データを示そう

盆休の売上

昨年は、

８月１３日（水）　６８，２１０

８月１５日（金）　６４，９１０

「盆休は売上上がらん」

というのは嘘である

盆は休みを取るドライバーも多くて、

車は減るし、

そこそこ人も動くので、

売上は上がる

今年も、１３日（木）、１５日（土）と出勤予定

台風の影響もあるが、

どうなるか

楽しみに仕事しよ

８月１１日（火）山の日　７６，３７０　４６回

今日もよく動いた

明日から台風の影響で雨予報なので、

霊園の墓参りがパンク状態、大渋滞やった

夜は尼崎へ行って、

またアプリ配車で神戸に帰ってくるという

神配車

さあ今期あと二日（１３日、１５日）、１５万くらい出来るかな

熊本地震から神戸へ

今日午前中に六アイのホテルより配車

見た目６０前後の夫婦で、奥さんは車椅子に乗っていた

「熊本から逃げてきたんですよ」

「えー！それは大変でしたね」

「（八代市の）住んでたマンションも家具が倒れてめちゃくちゃです。母もわたしも骨折してしまって…、水も電気も来ないから生活出来ません」

「はぁー…」

かける言葉がない

「こっち（神戸）の叔母のところに少し世話になってたんですが、ずっと世話になるわけにもいかず、ホテルを転々としてるんです」

「そうなんですか…」

「でも、ホテルも今甲子園やってるから、どこもいっぱいで取れなくて…神戸市が被災地支援で市営住宅を貸してくれるっていうんで、今から見に行くんです」

「ほんまに大変ですね」

市営住宅までのメーターは４千円を超えた

こんなんもらって良いんやろかと思うけど、

市営住宅前では恐らく神戸市の職員が３名待っていた

あんたら迎えに行けんかったんか？

８月７日（金）　６８，３６０　４８回

ブログも途切れ気味だが…

ここんとこ調子は良い

今期ここまで１０乗務で７０万（７万平均）超えた

あとは盆休出勤するから、どんだけ稼げるかやな

タクシーストーリー第４１話 事故②

後方にいたのは、タクシーやった

見たことないタクシーやけど

軽く当たっただけなのに、前方のフェンダー部分が大きく凹んでいた

やってもうた…

思ったより冷静やった

相手もタクシーやったが、

年配の運転手やったから、冷静に対応してくれた

普通なら、タクシーに当たったらそこで営業停止になるし、

会社からも、その時間補償してもらえるはずもないし、

キレられても、おかしくないし、

まあ、テンションはともかく

普通キレる

それが冷静に対応してもらえたことは良かったのかもしれないが、

結局そのドライバーさんは大きな損失を被っているわけで、

あとで考えて、本当に申し訳なくなったが、

そのときは、事故のショックでそこまで気が向かなかった

当然そこでは謝罪しているものの、

自分もドライバーとして、まだ日も浅く、

それがどれほど相手のドライバーに対して申し訳ないものだったのか、

その心が入ってなかったのかなと、強く反省している

その場では、研修で教わった

自己救援ネットなるものに電話をした

「ちょっと今長田のあたりなんで、３０分くらいかかるけど、相手さんもそこにいてもらうように言っといてや」

さすがにそれは…

ただでさえ迷惑かけてるのに、

先に警察が到着したので、

雨の中、何も悪くない相手のドライバーも現場検証に付き合って頂いて、

連絡先等も交換して、

「わし、まだおらなあかんかな」

相手のドライバーさんに聞かれて、

「…いえ、大丈夫やと思います」

「ほんなら、いくで」

「はい、本当にご迷惑かけました」

当然後で到着した、救援ネットの担当者に怒られる

「相手さんにおってもらうように言ったやろ。保険の対応があんねんけど」

「申し訳ありません。相手さんも次の仕事があるので」

「そんなん分かっとるわ。それでもおってもらわな困んねん」

この人もやはりドライバーの気持ちは分かってないな

と思いつつ、

自分がたった１か月程度で、相手のドライバーの気持ちが分かったことに

少し誇らしく思った

事故は本当につらい

しかし、この経験を今後に活かすしか、今の自分には出来ない

今はとてもポジティブには考えられないけど

いつか、この経験があったから、

そのときの自分があると思えるように、

タクシードライバーとして、ほんまに胸張れるように、

明日から

いや、次の乗車から、

緊張感持って、

がんばろう

まだ新人で売上のことばかり考えていた

それは違う

ということが分かっただけでも、

相手の方には本当に迷惑かけたけど、

良かったと思えるように