「基本的にそういうことになります。タクシーの場合はガスが多いですけど、最近はプリウスなんかのガソリン車もふえてますね」
「タクシーの燃料費ってどのくらいかかるの？」
「我々は（歩合制の運転手なので）負担してませんが・・・もちろん走行距離や燃料価格にも左右されます」
「せやろね」
「わたしの場合は日勤扱いになりますが、１乗務の平均走行距離は大体２００キロ弱、燃費はガス車でリッター５～６キロです。そうすると１乗務で約３０リッター程度使うことになります。現在LPガスの価格は上がってまして現金価格でリッター１００円に近づいてます（６月時点で９６円）。ですから１日で３千円くらい使うんでしょうか」
「売上はどのくらいなの？」
「１日３万円が目標ですが、それにちょっと届かないくらいですかね」
「売上の大体１割か・・・」
「エムケイさんなんかの都市営業では、売上が４万円とすると・・・あそこは１キロ２００円ちょっとになるので、（２５０円で割って）実車距離が１６０キロ、実車率を６０％で計算して・・・走行距離が２６０～２７０キロ。さっきの燃費計算でいくと、ガスなら４０～５０リッターくらいの使用になりますか、あくまで推測ですが」
「１リッター１００円なら４～５千円か、大きいね」
「そうですね。問題はリース制の会社ではこの燃料費が運転手持ちになるので、燃料の価格が上がることはすなわち収入が減ることになるわけです」
「プリウスなんかはどうなの？」
「プリウスの場合はガソリンになります。うちの会社にも最近入ったんですけど、聞いたら大体リッター２０キロ弱の燃費らしいですね。現状ではガソリンの方がガスより約５０％くらい高いですが、単純に計算して我々の乗っているガス車の半分の燃料費になりますね」
「リース制の会社では燃料の価格があがっても業者は関係ないっていうことね」
「そういうことになりますが、言い方を変えれば、燃料費の変動リスクを会社側に負担してもらってる我々は恵まれているということになります」
（願わくば）続く・・・
６月７日（火） 景気指数４０ くもりのち雨 雨１ １９℃
売上 ２５，７００ １４（１）回 １１．５０時間 MAX ９，５９０
今日は昼間から動きがイマイチやったが、
車も比較的少なくて、
せっせと稼いだものの
夜はひどかった
そんな中電車を乗り越された
不幸な方との運命的な出会い
で何とか作れた。
しかし雰囲気（景気）悪いな・・・
こんばんは。
返信削除それはそうと、SS駅で黒のプリウスタクシーをこの前初めて見ましたが、私には当たりませんでした。残念。
ところで、車は運転手さんの専属なんですか？。
SS27さん
返信削除コメントありがとうございます。
今の台数ではプリウスにあたるのは結構難しいでしょうから、当たればラッキーですね。
車は運転手さんの専属なんですか？
この辺り（地方部）では運転手が担当車を持つことが多いです。担当の運転手が休みの日に新人さんが乗ったりして回されてます。
ちなみに都市部では２人の運転手が５０・５０で担当することが多くなります。
はじめまして。
返信削除岩崎と言います。
まつおさんのブログからきました。
私も先月にまつおさんにお会いするために道東旅行にいきました。
まつおさん、好青年ですね。私と１つしか年が違わないのに、経営者をされているんだからホントに尊敬しちゃいます。私もいつか北海道で観光のお仕事できたらいいなあ～と、まつおさんにさりげなくアピールしちゃいましたよ。
管理人さんは関西のどちらお住まいですか？
私は鹿と大仏がいる奈良です。
管理人さん英語ペラペラなんですね。
通訳案内士をとって外国人観光客（富裕層ターゲット）に観光案内の道は考えていないのですか？
岩崎さん
返信削除コメントありがとうございます！
まつおさんはすごい人だと思いますよ。
わたしはいつか彼の人生で本を書けないかと真剣に考えてます。儲かったお金でいっしょに熱気球ビジネスをしようと考えてます（本人に了解得てませんが）。
彼そのものが道東の地域資源ですよ。
というか、地域資源というのは、詰まるところ「人」なのかなと感じさせられました。
わたしの住まいは神戸の近くです。
タクシーに乗っていると日々地域の素晴らしいところを発見できます。
またいつかお会いできる機会があれば良いですね。