2020年6月10日水曜日

栗田シメイさんの記事

東洋経済の栗田シメイさんの記事が面白い

このところ「流転タクシー」シリーズとして、タクシーに乗り込み、「今」のタクシーの現状を文字にしてくれていると感じる臨場感がある。

今回は、東京でタクシーに乗りながら、弁護士を目指しているという森田さん(仮名、40代)の話↓

https://toyokeizai.net/articles/-/354483?utm_source=author-mail&utm_medium=email&utm_campaign=2020-06-07

森田さんは高卒後、派遣社員として職を転々とし、一時は年収1000万近くまで稼いだそう…(ほんまか?)

その後は語学力を活かし、青年海外協力隊としてジャマイカへ、そこで底抜けに明るいタクシーに魅力を感じた(日本のタクドラ暗い人多いもんな…)。

そしてまた日本に帰ってIT関係の職に就くが、退職後に法科大学院へ通い、今は東京でタクシーに乗りながら司法試験を目指している(栗田さん、よくこんなおもろい人見つけたな…)。

森田さんの最後のコメントが良いね。

「司法試験に合格しても、私はタクシードライバーを辞めません。この仕事が好きなんです…」

この業界の「今」にネガティブな面が多いのは否めないが、こんな面白い連中もたくさんいて、(会ったこともないが)こんな仲間とこの業界の「未来」を創っていきたい。

森田さん、司法試験がんばってください!

栗田さんの記事に注目である。
(栗田シメイ記事一覧)

2020年5月12日火曜日

今回のコロナ騒動について思うこと

基本的にこんな業界の一個人の意見は誰も興味はないかもしれないが(分かってるんなら書くな)、

今回のコロナ騒動について思うことは、外出自粛要請が続く中で当然タクシーの利用もとんでもなく減ってるわけで、

政府が「7~8割の接触(移動)を減らすように」

と言ってる中で、データ的にもタクシーの利用は実際7~8割減ってるわけなんですよ。

これはえらいことで、通常のサラリーマンなら基本固定給で働いてるわけやけど(ちょっとしたインセンティブはあるやろけどな)、タクシーってほとんど完全歩合やから、収入が7~8割減るわけですよ(そこ敬語か)。

そんな中やはり7~8割はきついから、政府の「雇用調整助成金」やらを使って多くのタクシー会社が休業手当を使ってドライバーを休ませている。

現状多くの地域でタクシーの量はえらい減ってるはず

このゴールデンウィークはそれでも良かった。

うまく休業を使ってコントロール出来てる業者は凌げたかもしれないし、それに間に合わなかった業者は痛手を被ったのかもしれない。

それも「利用者目線」で言えば大きな問題でもないのだろう

問題はここからや

当たり前のことだが、人は少しづつ動き出す。

人が動けば、当然タクシーは必要になる。

繰り返すが、人が動く限りタクシーは必要なのである。

しかし、今タクシーは動いていない

何故なら助成金があるから

業者はそれを使う

動くかどうか分からない利用者より、確実な60%を取る

これから緊急事態宣言なるものが解除されて、人が動き始めるのは良いが恐らくタクシーは動き始めない。

人が動くのが先か、タクシーが動くのが先かと考えたら、恐らく前者だろう。

これから来月にかけて、間違いなく

タクシー難民

が生まれるだろう。

この流れの中でロイヤルリムジンではないが失業や解雇もあるだろうし、多くの高齢ドライバーはこれを機に運転席を離れるだろう。

その後に残るのは何かと言えば、

タクシーに乗りたくても乗れない

逆に言えば、

ドライバーにとっては利用者が溢れている売り手市場である。

率直に言って、今はタクシーにとってひどい状況だが、これが過ぎれば

タクシーは変わるのではないか

と前向きに捉えたい。

話は変わるが、東洋経済で今回の新型コロナ騒動を通じてタクシーについて追ってくれている記者(栗田シメイさん)がいる。

フォローしていきたい。

https://toyokeizai.net/list/author/%E6%A0%97%E7%94%B0+%E3%82%B7%E3%83%A1%E3%82%A4

2020年4月19日日曜日

ロイヤルリムジン問題について考える

4月8日に流れた、今回の新型コロナウイルスに絡んだタクシー業界にとっては衝撃的なニュース

ロイヤルリムジン、全乗務員一時解雇し失業保険勧める…

いろいろと考えることはある。

もちろん、これはない

という前提の下に、

この混乱状況の中で、苦しんでいる経営者の気持ちも分かる

安倍さんが突然マスクを配る決断をしたように、

誰かの生活を担っている人間というのは、

ものすごいストレスを背負っているのだろう

判断力がおかしくなるのも分かる。

何より我々下々の人間はそもそもそこで何かを決断しなければならないというストレスの存在さえ分からない(安倍は人間じゃないみたいに好き放題言われてるしな)

この際俺の立場では、この業界を守りたいし、

今でもこの業界の社会的地位を高めたいという強い想いがある

ロイヤルリムジンの金子社長すみません

苦しかった中で迷いがあったのかもしれません。

決して保身での決断ではなかったのは分かります。

あなたが乗務員を想っていた気持ちも伝わってきました。

しかし、他の方法があったと言わせてください(中小企業なら雇用調整金で昨年度平均賃金の9割助成されるわけやから、過去3か月平均で休業補償すればぶっちゃけプラスになるんやからな)。

今回のあなたの決断は間違いなく、若者をまたタクシー業界から離れさせるきっかけになりました

今回のコロナ禍で片手が届きそうやったタクシー業界の光がまた遠のいたことは否めない。

しかし俺もまだ40台(後半か)

人生をかけて、この業界の地位をあげてやるという決意を強くさせている

来年の東京オリンピックは無理かもしれない…(せっかくチケット当たったのにな)。

しかし、10数年後にまた日本にオリンピックが来るだろう(大阪か神戸なら良いな)

そのときには、そこで現場でタクシーに乗っている60台のいけてるドライバーでありたい

若い奴らに、

「昔はタクシードライバーなんて近所にも親戚にも言えない職業やったんやで」

と笑いながら話せる日が来るまで。





2020年4月2日木曜日

9年前の投稿 「ある警備員との絆」

長いことブログ書いてるけど、我ながら傑作と思える9年前の投稿をアップしよう(ここまで言われると突っ込みようがないな…)
※9年前やから、「うつってしまった(感染してしまいました)」は新型コロナではありません(もうその頃にコロナかかってて、免疫出来てるんかもな)

年度末
この時期の切なさというのは独特なものがある。
何かが終わり、何かが始まる・・・
その積み重ねが人やものをやがて大きく変えていくだろう、という想像力も逞しくなる。
俺も何年か前のこんな時期に運転手を始めた。
タクシーに乗り始めた頃は楽しくて、今思えば売上とかどうでも良かったように思う。
運転手になって間もない頃、ある日駅前の工事現場の脇に車を停めて待機していたら、工事現場の警備員が近づいてきた。
身体はでかく日焼けしていて、俺と同年代だろうか、警備員にしては目立って若く見えた。
「すみませーん、トラックが出るんですこし車動かしてもらっていいですか?」
「はーい」
誘導されるままに車を動かす。
「どうもありがとうございます!」
そもそも違法停車である。お礼を言われる筋合いはない。
しかし彼はなんというか交通誘導員らしくなく
やる気に満ちていた
こんな奴もいるんや
その日からその工事現場を通る度に彼のことが気になった。
恋愛対象としてではない(断らんでいい)
目が合えばお互いに手をあげ、ときどきちょっとした会話をしたりもした。
そしてある日またゆっくりと会話できる機会があった。
普通の同世代の男同士がするような他愛もない会話の中で俺が言った。
「なあ、何でこんな仕事(警備員)してるん?自分もタクシー乗ったらいいやん」
するとそれまでのフレンドリーな空気が明らかに変わり、彼は仁王様のような顔を真っ赤にして言った。
「俺は好きでこの仕事してるんや。これからも、出来ればずっとこの仕事を続けたいと思ってる」
当然俺は必死に謝った。
タクシー運転手として、自らが誇りを持ってやっている職業を見下され悔しい思いをすることは今でもある。
なのに俺は彼の職業(警備員)を見下していた
タクシーに乗っていると、本当に様々な職業の人と接する機会がある。
一流企業の社員、中小企業の経営者、医者、教授、スポーツ選手・・・
人の羨むような社会的地位や収入の高い仕事をしている人も多い。
しかしどれだけの人が胸を張って言えるだろうか。
「俺はこれからもずっとこの仕事を続けていく」
「しがみついていく」、というのはよくあるだろうが・・・
今の俺は言えるだろうか?
ハンドルを握りながらよく考える。
そのうち彼の現場が変わり、道で会うこともなくなった。
彼は彼の仕事について、
いろんな現場で、いろんな状況があって、いろんな人の対応がある。
そんな風に
人を見て、人と接することができる
そんな面白さがあると話していた。
なんかタクシーとつながるとこがある。
数日前空車で走っていたら、
何年ぶりに道でたまたま彼を見かけた
暖かい日で、年がいもなく短パンで歩道を歩きながらでかい体を縮めて携帯をいじっていた。
クラクションを鳴らすと、すぐに俺とわかったようだ。
向こうから大きく手をあげてきた。
信号で止まって、運転席の窓を開ける。
「おう!久しぶり、休み?」
「うん、ほんまに久しぶりやな。やっぱりまだタクシー乗ってるんや」
あのときと変わらない日焼けした顔で、うれしそうに言った。
「なかなかここ(運転席)から離れられへんわ。そっちは今はどこの現場行ってんの?」
3月31日(木) 景気指数50 晴
23:30売上 14,530 9回
最終売上 34,640 18回(7回) 11.75時間 MAX 4,070
かみさんと上の子供が風邪でダウンしていたので、
16時頃には仕事を切って子供の保育園の迎えに行ったり、
家で晩飯を作ったりしていたら
うつってしまった・・・
らしく夜はしんどかったが、
さすが年度末、
夜のタクシー乗り場はすごい行列やった
22時過ぎから約4時間で11回はすごい。

2020年3月31日火曜日

収束後

新型コロナウイルスの猛威に震えながら暮らしていた頃、誰もが収束を夢見ていた。

中国武漢から始まり、韓国、イランから欧州、米国へ…その後のアフリカは悲惨やった。

日本にもじわじわと広がっていって、1年延期したオリンピックも中止が発表された頃は多くの高齢ドライバーは運転席を離れていた。

感染防止のため、電車やバスも運休や減便が始まるとタクシーの需要は増えたものの、ドライバーが足りない。

各業種で雇用削減が行われる中、正規雇用をされていなかった若者の向かう先は介護かドライバー、介護は感染リスクが高いと感じられたのか、多くの若者がタクシーに乗ることになった。

それでもタクシーは足りず

自動運転タクシーは事態に間に合わず

やっとこのときを迎えた。

今年のロスオリンピックはアフリカの一部の地域を除いて、開催されそうだ。

12年ぶりのオリンピック…

あれから8年、高齢化社会と呼ばれていた時代が懐かしい

世界的な人口減と平均年齢の劇的な低下

使われなくなったビルが解放され、住居にかかるコストはなくなった。

工業の自然淘汰により、環境は守られた。

多くの若者は農業に勤しみ、

また大人数を乗せる公共交通機関(電車やバス)がほとんどなくなり、

自家用車は一部の富裕層だけが持てる贅沢品となり、

タクシーが人々の足となった

こんな時代も悪くないかもしれない(お前がいなくなれ)

2020年3月10日火曜日

タクシーに乗ろう

新型コロナウイルスの影響が全世界に負のインパクトを与えている。

そんな今こそタクシーに乗ろう(なぜ?)

この大変な状況の中で在宅勤務をしたり、休校による影響で自宅で子どもの面倒を見ないといけない人たちもいるやろう。

勤務先の工場が一時操業停止になったり、商店の客が激減している人たちもいるやろう。

この1億2千万の人口を抱える国で、数百人の感染者がいることはきっと大変なことなんでしょう(何が言いたい)

そんな中で戦っているドライバーがいる

現状で陽性反応を示している感染者は少数とは言え、タクシーにはどんな人が乗ってくるのか分からない。

突然著名な芸能人やスポーツ選手が乗車することもあるわけやから、その少数の感染者が乗車してくる可能性も十分あるわけやし…

日本中で多くのドライバー(主に高齢ドライバー)は乗務を控えていることやろう。

しかしタクシーは基本歩合制

基本休んだら給料にならないし(有給あるやろ)、利用者減は収入に直撃する

ある意味命をかけて(言い過ぎやろ)、生活のために、家族のために、そして

こんな中でもタクシーを必要としている利用者がいると信じてハンドルを握っているドライバーがいます(ここ敬語か)

そんなドライバーは当然自らを守るために、利用者を守るために、万全の対策をしてる

タクシーは安全です

今こそ、タクシーに乗ろう

窓からの景色が希望に満ちていると信じて…(大丈夫か)

2020年2月29日土曜日

新型コロナウイルスについて

今回のコロナ騒動について、全く影響力のない、一個人として言わせてもらえば、

騒ぎすぎやねん

ほんまに、信じられんわ。
確かに感染された方や亡くなられた方はほんまに気の毒やけど。
インフルエンザはもちろん、その他原因不明の風邪でも毎年相当数の方が亡くなられているわけで、今回のコロナウイルスの犠牲者はその規模から言って今までの普通の「風邪」レベルと言っても問題ないと思うのだが。
得体がしれない(空気感染するかも)というところで、大騒ぎしてるのか、世界的な中国バッシングの流れなのか。
そうだとすれば、対象をディスるために自分までで犠牲になる(なってしまった)みないなアホな話でほんまに呆れるわ…

ただ今回切実に感じるのは、

責任について

これはどんな仕事でも、もちろんタクシーにおいても非常に重要な要素になるわけだが、

誰だって責任なんて取りたくない

それが社会全体で共有されると今回みたいなどんでもない事態になると言うことを

今回は大したことない(と思いたい)として、

ネット社会でこんなことが続くかもしれないと考えると

ある意味恐怖やね