2011年11月28日月曜日

11.27(日) 晴 25点~「阪急電車」

こんな仕事をしていると、本を読む機会は多いものの

書評は読んですぐに書いておかないと忘れてしまう

特にこの本は、

地域的に身近な話で、引き込まれた

電車の駅で目次を作るアイデアはとても面白いし、

この今津線のそれぞれの駅はタクシー運転手の自分にとってもそれぞれ思い入れがある

本の内容は

電車の中で繰り広げられる主に若者の恋愛模様を、

作者の有川浩さんが女性ということで(名前から男と思ってた…)

女性の目線から描いている

と言えるかな。

というのも、有川作品は先日その衝撃的タイトル(このタイトルは素晴らしい…)にひかれて読んだ

「フリーター、家を買う」

に次いで二作目だが、

男性像に共通点がある

一言で言えば、

頼りない男

であろう。

男が求める理想の男性像は、

何事にも動じないワイルドさ

だが、有川作品に登場するのは

いろんなことにいちいち動じるマイルドな男たち

である。

そして彼女の作品が売れているということは、

作品が多くの女性に支持されているということで、

マイルドさこそが多くの女性の理想の男性像

という世相が見えてくる。

女性が求めるのは強い男でなく、弱い男を支えることなんやろね

そんなら俺はモテへんわ…(お前ゲイにモテるやん)

・・・そんなことより気になるのは、あとがきで告白されていた

作者の有川さんが今津線の沿線に住んでいる

という事実である。

そしてどの駅かは書いていない

今津線の駅を南から復習してみよう

西宮北口(通称「にしきた」)
門戸厄神
甲東園
仁川
小林
逆瀬川
宝塚南口
宝塚

さあどこでしょう?

答えは小林駅です

断言しても良い。

根拠は、

小林だけ駅周辺の細かい描写があった

とか、あとがきにある

「ジャストなんだよなぁ、この街とイナカのブレンド具合が」

というコメントから読み取ることは・・・誰でも出来る。

恐らく誰でも挙げることの出来ない

作者が小林に住んでいるという決定的な根拠

小説内で小林を「おばやし」と読むことに触れていない

この駅名は普通読めない。

ここに住んでいない人なら真っ先にその「読み方」に触れるはずである

しかし作者は触れていない

この駅に住んでいたら、そのことに触れるのは

あまりにもベタでうざいのやろう

そして無意識に全国区にはうってつけの話題を飛ばしてしまっている。

さらに小説に出てくるかっこいい女性

翔子さんやったかな

この小林駅を気に入ってここに越してくる、このかっこいい女性は

おそらく自分をモデルにしているのやろう

俺もよく逆瀬台から小林に抜ける裏道使うし、あの辺なんとなく好きやし、

何より小林から仁川に抜ける細い道にある、セブンイレブンのブリトーが好きやな(セブンのブリトーは多分どこへ行っても同じやで)

さらにさらにこの小説、なんと

タクシーに一度も触れていない

タクシーと電車は密接に関係してるんやで・・・

しかし、

この沿線で唯一タクシーとほとんど縁のない駅

それも小林駅である

紅葉もそろそろ色あせつつあるかな

11月27日(日) 景気40 晴 高15 低1
営収 25,930(15,320-10,610)
13(7-6)回
12.75(7.75-5.00)時間
MAX 2,870

約2ヶ月ぶりの日曜のA駅番

今日は美術館のイベントの最終日で、駆け込み需要を期待したが

イマイチやったな

夜はあんまり暇で小説全部読んでしもた

2011年11月27日日曜日

11.24~26(木~土) 97点~晴天の3日間

3日分の投稿をまとめて・・・

23日の祭日(勤労感謝の日)は急遽休み、

子どもを連れて動物園へ

祭日は曇りで少し雨もちらついたが、

明けたこの日は

朝から気持ちの良い晴天

11月24日(木) 景気40 晴
営収 21,580(11,570-10,010)
14(9-5)回
9.00(5.75-3.25)時間
MAX 4,230

この日は夕方に神戸で研究会があって、

5時間も抜けたが

動きも悪かった。

研究会のテーマは今話題のTPP

激論が交わされたが、

俺の意見は賛成

懸念される農業については、自由化されても安い外国産の食料はそれほど売れないはずである。

日本人は個人が恐ろしく閉鎖的なので、国が閉鎖的になる必要はない(お前日本人バカにしてるやろ)

何より、これも恐ろしく閉鎖的な役所に揺さぶりをかけるには良い機会だと思う。

しかしどちらにしてもタクシーという業界はグローバリゼーションの影響はほとんどない

また恐ろしく閉鎖的な業界だが、

もし外国人がたくさん入ってきたら(そんなことはありえないが)、タクシーの利用にプラスの効果があるくらいである。

11月25日(金) 景気60 晴
営収 47,850(25,910-21,940)
16(7-9)回
13.50(8.75-4.75)時間
MAX 15,350

この日は夕方に久々の大阪

年末も近づいた金曜日としては

夜の動きはイマイチやったが

あたりもあってビッグスコア

結局この3日間(24~26日)は晴天続き

11月26日(土) 景気60 晴  高14 低マイナス1
営収 27,910(8,700-19,210)
13(6-7)回
9.50(4.25-5.25)時間
MAX 8,710

夜の気温はついに氷点下・・・」

この日は昼に用事があって、

14時頃からの出庫

天気も良く、世間はゴルフの仕事で賑わっていたが、

俺は一人取り残されワックスがけ・・・

夜はフットサルチームの忘年会でまた抜けたが、

最後にあたりがあって助かったかな

2011年11月24日木曜日

11.21(月) 晴 40点〜イーズィシーズン

今年は紅葉が美しい…

なんか短期間に一気に山が色づいたので、引き込まれるものがあった。

しかしいくらきれいでも紅葉とは衰退である

そこがまたいい…(なんやねん)

先月期(20日締め)は個人的に

かつてないほど輝いていた

貼り出されたグラフを見ると、

月営収72万円は営業所でベスト3に入っている…(トップが74万)

現金でもらった分はグラフに入っていないので、

6万を隠して実は78万円の俺は、

事実上営業所トップではないか…(と勝手に思っている)

通常はベスト10にも入っていないし、

30代で運転手としては比較的若いのに、

なんとなく生意気なので(自分で言うな)

ちょっと揚げると目立つ。

こんなときに取るべき行動として、

①さらに頑張って突き抜けるか

②力を抜いてまた姿を眩ますか…

②やろね

力を抜いて出来るのがこの仕事のメリットやし、

何より12月って頑張らなくても簡単に揚がる

一番楽しくて、一番楽な季節なんよね。

11月21日(月) 景気60 晴
営収 40,510(23,960-16,550)
16(10-6)回
12.5(7.25-5.25)時間
Max 6,070

更新が遅れたが、期が明けて初日のこの日はA駅番

順調な滑り出しや…

夜はぐっと冷えて、月曜のわりによく動いた。

いよいよ年末モードかな

2011年11月21日月曜日

11.18(金) くもりのち雨 47点〜最高の勲章

更新が遅れてしまった…(写真は17日)

この日(18日)で今期3度目の5連勤終了

11月期締め、半期締めの区切りの日であった。

休日(13日)を挟んで連続5連勤、

11日間で10乗務はきつかった…

結果(営収、回数、時間)

14日(月) 40,540 15 12.00
15日(火) 26,420 10 11.50
16日(水) 60,390 19 14.00
17日(木) 26,490 19 11.00
18日(金) 47,520 18 12.75

合計(平均) 201,360(40,272) 81(16.2) 61.25(12.25)

最終日もよくついて、

何と5連勤で初の20万超え

ちょっと前に2千円ほど届かず、もうチャンスはないと思っていた記録をあっさりクリア

連勤中の時間平均は3288円

時給にしたら約1500円

郊外の待ち営業(「流し」ではないという意味)では通常良くて2500円前後なので、驚異的な数字である。

さらに一月70万超え、半期350万超えなど記録づくめ

とにかく営収は簡単に揚がる今日この頃である。

しかし何より嬉しいのは会社の年間締め日における年間無事故

無事故は運転手として最も誇れる勲章である

週末は、いつもは買わないボジョレーヌーボーで酔いどれていた。

さぁまた気を引き締めて、

本物の年間無事故へあと一ヶ月少し、

がんばろー

2011年11月18日金曜日

11.17(木) 晴 26点~容疑者俺

昨日のブレイク(60点)から一夜明け、

昼過ぎから余裕の乗務

そんな今日(17日)はH駅当番

H駅はそれはそれはのどかな田舎の駅で、

忙しかった翌日の乗務でゆっくり休むにはうってつけである。

天気も良く

気持ちの良い午後

ちょっと外でコーヒーでも飲もうかと車を出て、

おっ、ちょうどポストの辺りに座れるわ

と携帯マグカップを持って近寄ると、

ポストの下には大量の吸殻が・・・

おいおい

これじゃまったりお茶も飲めないやんか

ちょっと掃除しよか

トランクを開けて、掃除道具を出す。

誤解のないように言っておくが、

俺は待機場所なんかの掃除をするために

掃除道具一式をトランクに入れている

それは考えようによっては、タクシーのトランクなんかに入ってるわけがない

火箸なんかもあるわけである

その火箸で吸殻を一つ一つ拾ってごみ袋に入れていると

駅にパトカーが入ってきた

掃除を終えてマグカップを抱える俺の方に

警官が近寄ってくる

そしてポストの周りを2人の警官で何やら点検しているようである

なんやねん、せっかく今からまったりしようと思ったのに・・・

しばらくマグカップを抱えてウロウロしていたが

俺は一度車に戻る

すると2台目のパトカーが入ってくる

さらに消防車1台、消防署の車1台、郵便局関係の車2台

続々と入ってくる

なんかあったんやろか

車の外に出ると、一人の警官が深刻な顔をして電話している

「いえ、吸殻のようなものは・・・ポストの周りにはありませんね・・・きれいになってますが」

吸殻??

「あの・・・そこの吸殻ならさっきわたしが片付けましたけど」

「えっ!何ですか?ちょっと待ってください、タクシーの運転手さんが吸殻を片付けたと言ってます」

「まずかったですかね・・・汚かったものですから」

「その吸殻はどこに捨てましたか?」

「・・・あの・・・トランクの中のごみ袋に入ってると思いますが」

「ちょっと見せてもらっていいですか?・・・(電話の相手に)タクシーのトランクの中にあるそうです」

トランクを開けて、ごみ袋を渡すと手袋をつけて中をあさり始めた。

「あの・・・なんか(事件が)あったんですか?」

「あ、ありました!マイルドセブンライトの吸殻です。タクシーの中にありました!」

その頃には関係者のほか、近所のやじ馬なんかも現場を囲んでいた。

「タクシーの中」にあったんやない、「タクシーのトランクの中にあったごみ袋の中」にあったんやろ。

「あの何かあったんですかね?」

「郵便局から郵便物が破損しているという連絡を受けました。このポストから回収した郵便物の一部のようです」

「あぁ、誰かがポストの中に吸殻を入れて、中の郵便物が燃えてしまったとか」

警官の鋭い視線が飛んできた。

「・・・何故それがわかったんですか?」

「何故って・・・大体状況見てたらわかるでしょう」

「運転手さんお名前は?」

「・・・いや、あのわたしタバコ吸いませんよ」

「そんなこと聞いてませんが、何か気になることでもあるんですか?」

「いや、思い切り疑ってるやないですか」

「ここで何をしていたんですか?」

「何って・・・仕事ですよ」

もう一人の警官はしきりにポストの写真を撮っている。

タクシーはポストのすぐ横に停まっているので、

「あの・・・タクシー動かしましょか?」

「いえ、構いません」

容赦なく、パシャパシャ写真を撮っている。

そのアングルはどう見ても、ポストよりタクシーに向けられている

おい、露骨にナンバーまで撮るなよ

「あの・・・動かしますわ」

「いえ、動かさないでください」

「・・・」

そこに、駅の階段を「おいしょ、おいしょ」と降りてきたおばあちゃんが、

タクシーに近づいてきた。

おっ、やっと仕事かい。

「タクシーですか?」

「はい、北谷まで行ってもらえるかい」

おっ、近場と思ったら、2千円ほど出るやん

「すみません、(見てのとおり)お客さんなんで、行きますわ」

「えっ?・・・何か他の車(タクシー)を呼ぶことは出来ませんか?」

「なんで呼ばなきゃならんのですか?お客さんは急いでるんですよ」

そこに横からおばあちゃんが、

「いやええで、いそがへん、いそがへん」

「・・・あの、おばあさん。わたしが行きますから」

そこで、名前から電話番号、住所まで聞かれたので、

「もうちょっと行きますから、疑ってるんなら会社に電話したらいいでしょう」

「わかりました」

「『わかりました』ってほんまに(電話)する気ですか?」

そんな感じで、やっとその場を脱出した。

車を走らせるとおばあちゃんが、

「なんか大変みたいやね」

「本当ですわ。参りますわ」

「一度間違いで悪いことしてもな、人間立ち直れるからな」

「いえ、何も悪いことはしてませんから」

11月17日(木) 景気50 晴 高16 低3
営収 26,490(9,980-16,510)
19(8-11)回
11.00(6.00-5.00)
MAX 2,390

今日は悪かった。

ほんま警察にケチつけられたわ・・・




2011年11月17日木曜日

11.16(水) 晴 60点〜現金支給制度

タクシー会社には大抵現金支給制度がある

どういうことかというと、

通常法人タクシー運転手(会社に所属する運転手)は日々の営業収入を会社に納めて、

一ヶ月分の営収に歩合率(50〜60%)をかけた分が給料日に口座に振り込まれる

こうした流れは(歩合という要素を除けば)普通のサラリーマンと変わらない。

しかし基本の乗務数より余分に働いたとき、

例えば、隔勤乗務なら通常一ヶ月基本12乗務だが、

13乗務目に揚げた金額の半分を現金でもらえる(東京などでは60%くらいあるらしい…)

とか、

我々の場合は変則日勤で一ヶ月基本20乗務なので、

21日出たら、一日分現金でもらえる

歩率は45と低いが…関西もローカルならこんなものである。

そして今月は頑張って

その「ゾーン21」に到達!

そしてこの16日は現金もらおうと、意気込んで臨んだ結果…

11月16日(水) 景気50 高14 低4
営収 60,390(19,990-40,400)
19(13-6)回
14.00(7.50-6.50)時間
Max 18,470

昼間からよく動いて、

前半は回数稼いで13回

後半に入って、まずホテルからお医者さん関係で約10点

駅に降りても好調は続き、

最終25時過ぎに若い女の子

(最後は近場で終わりか…もうしんどいし、丁度ええわ、かわいいし…)

「京都までお願いします」

「きょうと!…ですか?」

「はい」

「…京都のどの辺りです?」

「城陽市です」

「じょうようし…(よくわからへんけど)3万くらいはかかるよ」

「3万ですか!」

「(俺と)そこらのホテルに行ってもいいけど…」

「いえ・・・(あんたタイプやないから)とりあえず行ってください」

結局大阪で降りたが(助かった?)、それでも約2万

営収6万

現金2万7千円

現金でもらった額では最高かな。

2011年11月16日水曜日

11.15(水) 晴 26点~寺参り

山が少しずつ色づいて来た晴れ渡った午後

初めての寺参りの仕事

「ちょっと待っててもらえます?」

「はい・・・わかりました。どのくらいかかります?」

「・・・わかんないけど、普通どのくらいなの?」

「(・・・わかんないけど)あの・・・待っときますから」

山門に入ったお客さんが見えなくなると、

同僚に電話

「やっぱこういうのって、メーター止めて待つべきですか?」

「当たり前やん!そんでもな、一応『30分経ったらメーター入れさせてください』言っとくねん。実際(メーター)入れるわけやないんやけど、そう言っといたら大体30分くらいでは出てきはるわ」

「さすが(寺参りの)プロですね・・・」

そんなウォーニングはしていなかったが、20分ほどで出てきてくれた。

最終的に13点の大きな仕事になったが、

「どちらから来られたんですか?」

「東京」

「やっぱりいろんなところ周られてるんですか」

「そうね、もうすぐ西国が終わるから、次は坂東かな、秩父はもういくつか済んでるし」

「はぁー・・・」

「運転手さん、百観音ってご存知?」

「・・・いや、知りません」

「西国が33でしょ、坂東も33、秩父が34、全部で100になるのよ」

「へぇー!すごいですね。そんでそれ全部参ったら何があるんですか?」

「何にもないわよ、お金がかかるだけ。あんたたち(タクシー運転手)が喜ぶだけじゃないの、ハハハ」

「ハハハ!(笑うな)」

11.15(水) 景気50 晴 高17 低6
営収 26,420(16,200-10,220)
10(3-7)回
11.50(5.50-6.00)時間
MAX 13,750

昼間からそんな大きな仕事があったのに、

夕方早く抜けて、

家で娘とサッカー(対北朝鮮)観てたりして(しかも負けてるし)

夜もさえず・・・

ちょっと悔しいなぁ

2011年11月15日火曜日

11.14(月) 晴 40点~CS

12時半頃になって無線が流れた。

「13時より職場集会があります。全車入庫してください」

えー!

一時間も待ってたのに・・・まだ早いやろ

病院(2台目)を出ようとしたそのとき、

車椅子のご老人が!

なんと会社のチケット客で遠方7点

車椅子が輝かしく見えるのはこの仕事ぐらいではないか。

20分ほど遅れて職集の部屋に入る前に、

休憩室の売上グラフを見る(今月10日まで)

なんと俺は今期営業エリアトップの成績

タイミングが悪い・・・

職集のテーマは無線配車について、

我々ローカルのタクシーは、

「流し」というのはほとんどなくて

駅や病院に待機して、会社に電話があれば(基本的に)近くのところから配車されるシステムである。

しかしやはり基幹駅、

要するに地方でも大きな駅に入る車が多く

そういった連中が、

「もっとわいらに仕事よこせ」

と配車方法を変えろ、

とか、

もっとみんなの収入を平均させるべき

とか叫ぶのである。

俺は昼間はそういう駅には入らないスタイルを取っているので、

彼らの(文句の)的になりやすい

各自がいろんな意見を言っていたが、

一つ大事な言葉が抜けていた

どの業界でも当たり前のように議論される言葉が、この業界には存在しない。

俺の意見も求められた。

「えー・・と、

まず『不公平』という言葉が出てましたけど、とりあえず(我々内部の)そういったことではなく

少しでも早く配車先に着いて、少しでも早くお客さんを目的地に送る

っていうのが、タクシーに求められているもの、基本だと思うんです。

そうやってお客さんに満足してもらうことで、また呼んでもらえるわけで、

それを忘れてしまったら結局客に見離されて、みんなが泣くことになるんやないですか」

決まった・・・

自分の言葉に酔っている俺に、

(こいつアホちゃうか?絶対アホやで)

(本気で『お客さん』とか言うてるわ・・・うざ)

(なんか髪型変やな、かみさんに切ってもらったんちゃうか)

みたいな、冷たい視線が注がれた。

そう抜けていた言葉とは

顧客満足(CS)

である(クライマックスシリーズかと思ったわ)。

そういうことをしっかり考えていくことで、

必ずタクシーのイメージも変えることができる

そう信じている。

11月14日(月) 景気60 晴一時雨 高19 低7
営収 40,540(21,250-19,290)
15(9-6)回
12.00(6.50-5.50)時間
MAX 9,670

今日は月曜に職集

25点も出来れば上出来か、それも厳しいか・・・

なんて思ってたら、

昼間から遠方は当たるは絶好調

夜も大きいのがあってなんと40点

わからんもんやねぇ

2011年11月13日日曜日

11.10~12(木~土) 86点~5連勤終了

まず11.10~12日 三日分の日報

月の回りに輪がかかっていた木曜日

11月10日(木) 景気50 くもりのち雨
営収 23,230(9,980-13,250)
17(8-9)回
12.00(7.25-4.75)時間
MAX 2,950

良い流れが続いていたが、

この日はちょっとこけた

というか、

今週に入って全体に動きが止まっている

普通にその流れに飲み込まれた感じ

最後に同僚の事故を目の前で目撃・・・

金曜日は朝から雨模様やったが、夕方から上がって、雲間に見えた満月

11月11日(金) 景気50 雨のち晴 
営収 32,570(14,700-17,870)
20(9-11)回
12.25(7.25-5.00)時間
MAX 3,350

これも悪い金曜やったな

昼間から苦しい流れやったが、

何とか踏ん張って30点超え

夜の動きはやはりイマイチ

そして晴れ渡った週末、

午前中は近所の子供たちとジョギングして午後から出勤

11月12日(土) 景気50 晴 高20 低10
営収 30,780(15,430-15,350)
14(9-5)回
10.75(5.75-5.00)時間
MAX 9,910

昼間は世間がゴルフ場の仕事で潤っている中

なんとなく取り残されていたが、

最後に遠方あたって、

なんとなく30点超え

ということで、今回の5連勤は、

8日(火) 41,130 17回 13.25時間
9日(水) 35,150 21回 12.25時間
10日(木) 23,230 17回 12.00時間
11日(金) 32,570 20回 12.25時間
12日(土) 30,780 14回 10.75時間
合計 162,860 89回 60.5時間
平均 32,572 17.8回 12.10時間

まあ・・・

悪いなりによくまとめたな 

という感じ

この連勤で有川浩さんの「フリーター、家を買う」を読んだ。

来週も5連勤挑戦や!

2011年11月10日木曜日

11.9(水) くもり 35点〜高齢化業界

今年は少し遅れている(?)のか、山の色づきはまだ2〜3分というところやろか。

先日高速で

大きな追突事故を起こした運転手

に話を聞く機会があった。

もう70近くになる方で、

一応この世界の20年戦士らしいが、

「(長い間乗ってるけど)初めてやったわ」

と笑っていた。

雨の日、渋滞の中を走っていて、

少し車間が空いたので、詰めようとアクセルを踏んだら

前の車が急に減速

追突してしまったらしい。

同僚の事故の話を聞くといつも

同じ状況なら俺も事故ったかも…

とビビるし、そのためにできる限り話を聞くようにしている。

しかしこの話は正直、

なんで(そんな突っ込んでまうの)??

と思わざるを得ない。

雨の日とは言え、

渋滞の中

車線変更を図ったわけでもないようやし、

上り坂やったらしい

しかも事故は相手(高級車…)もこちらのタクシーもぐちゃぐちゃ

かなりの速度で追突している。

なぜ渋滞の中でそんな飛ばさなあかんの?

そんな上の運転手と、

先日たまたまいっしょに高速の渋滞の中を走る機会があった

俺が先を走っていたのだが、

渋滞が始まる直前の車が密集してきたところで(こういうところが危ない)、

すごいスピードで俺の車を抜いていった

高速上とはいえ、

そもそも同僚を追い抜くのはマナー違反で、

そんなことは彼も分かってるはず

しかし車内を見ると、

ものすごい形相で前を見ている

まわりなど全く見えてない…

渋滞に入ったあと並びかけたときに見ると、

前の車を突っつくようにガンガン車間を詰めている

大事故を起こして一ヶ月ほどしか経ってないのに…

ちなみに高速の渋滞では(状況にもよるが)左車線の方がよく動く

恐らく一般ドライバーがイライラしてみんな右車線に移ろうとするからやろう。

そんな感じでスイスイ左から抜いていったのだが、

ちょっと見てて怖くなった

この運転手だけでなく、

最近年配運転手の事故の話をよく聞く

もちろん年配だから危ないわけではなく、

年配でもしっかりした運転をしているドライバーも多いが、

「(長い間乗ってるけど)初めてやったわ」

そんな話も何度か聞いた。

定期的な、ちょっと厳しめの検査が必要だと思うのは俺だけやろか。

11月9日(水) くもり 景気30 高16 低6
営収 35,150(21,820-13,330)
21(13-8)回
12.25(7.00-5.25)時間
Max 4,390

A駅番で、大物はなかったが、

回数稼げた

こういう感じは結構楽しい。

美術館の仕事が多かった。

しかし世間はひどかったみたいやな…

2011年11月9日水曜日

11.8(火) 晴 41点〜立冬

今年は柿の実がよくなる当たり年のようだ。

この日(8日)は立冬

午前中の客

「急に冷えだしたねぇ」

「そうですね、ここんとこ気温高かったですからね。そういえば今日は立冬らしいですよ」

「あぁ!立冬か…どうりで。運転手さんよく知ってるねぇ」

「さっき携帯ニュースに出てたんで」

「あぁ…(失望)」

午後の客

「朝は寒かったねぇ」

「そうですね、今日は立冬ですから」

「ほぅ…運転手さんよく知ってるね」

「はい、空気と景色で季節を感じられるのがこの仕事のいいところです。何年か乗ってると暦が身体に染み付いてきます。」

「景色ねぇ…」

「そういえば、いつも遠くの景色を見ているせいか、眼も良くなりました」

「へぇ…」

「ドライバーになったときは両目0・3やったんですけど、今日の健康診断で右眼0・7、左がいくつやと思います?」

「…ちょっとそこ曲がってくれる?」

11月8日(火) 景気50 晴 高18 低7
営収 41,130(14,770-26,360)
17(9-8)回
13.25(8.00-5.25)時間
Max 14,150

この日は、午後に健康診断(13:30-14:30)で抜けつつも

こつこつ回数稼いで、

最終に遠方(猪名寺)

理想的な乗務やった

最近はほんまに景気も調子も良いが、

ちょっと良すぎる怖さもある

まあ、ゆり戻しも覚悟しとかんとな…

2011年11月7日月曜日

11.4(金) 43点 11.5(土) 47点~長岡京

11月4日(金) 景気40 晴 
営収 43,440(8,870-34,570)
14(5-9)回
10.50(4.00-6.50)時間
MAX 20,710

この日は公休日で普通に休むつもりやったが、

前日の夜に相勤のEさんが、

「せっかくの金曜やから出たらいいやん」

「金曜ゆっても祝日明けやったらあかんでしょ」

「そんなもんわからへんやん」

みたいな感じで出てみたが、

予想通り昼間はさっぱり

15時過ぎには中断して、息子連れて耳の病院へ

金曜だけあって、めちゃめちゃ(1時間以上)待たされて参ったが、

その後マック寄って、この日(4日)から販売開始の

ポケモンカレンダーゲット!

息子と楽しい時間を過ごせたので、

もう(仕事は)どうでもいいわ

と思いつつ早め(19時)に再開すると、思いのほかちょこちょこと仕事があって、

22時過ぎに大阪警察病院で2万収

結局まさかの40点超え

11月5日(土) 雨 景気70 高20 低13 雨14.5
営収 47,470(38,750-8,720)
8(3-5)回
8.50(7.00-1.50)時間
MAX 27,990

この日は午前中は

小学生の娘の音楽会で、

それなりに感動した

その後、午後(13時過ぎ)からゆっくり出勤した。

前日(4日)よく揚がったので、俺みたいな欲のない男は

もう今日はええわ

みたいな感じになる。

この仕事、というか何でもそうかもしれないが、

欲のない時ほど当たる

13時過ぎに待機入ると、

いきなりお医者さんで三宮11点、

帰ってきて雨が強くなってきたので、

小さいので回数稼ごうとM駅に入ると、

車が少なかったので、

何故かゴルフ場の仕事が回ってきた

7台口の3台目でJMコースへ行くと、

3名乗られて、

「まず池田ね、その後豊中寄って、最終長岡京ね」

さらっと言われた・・・

長岡京初めて行ったわ

別に俺は特定の宗教を信じているわけでもないのだが(一応自然崇拝)、

仕事で有名な神社の近くに行くと、

遠回りでもとりあえず鳥居くらいは拝んでいく

何かを感じることはある

長岡天満宮

またプライベートで行ってみたいね

ちなみにメーターはこんなん

この2日のシリーズ、

売上もすごいが、

なんと言っても効率がすごい

めっちゃ時間抜いてたので、

2日間とも時間4千円超えてるし、

2乗務連続で2万収

メーター2万超えたのって、例えば去年(10年)のデータなら、

年間で4回しかない

それが、2乗務連続で来たのって普通やないやんね。

やはり長岡天満宮の神様が・・・

God bless me

2011年11月4日金曜日

11.2(水) 48点 11.3(木) 22点~「近いけどいいですか?」

「近いけどいいですか?」

タクシー乗ってたら、このセリフって本当よく聞く。

この質問をされた運転手の気持ちは恐らくみんな同じやろう。

(「いいですか?」も何も「だめです」とは言えへんやろ)

恐らく利用者の方としては、運転手に対する礼儀というか、社交辞令みたいな気持ちもあるのだろう。

しかしそういうことを理解した上で、

俺は近距離乗車をそんなに嫌がるタイプではないが、

ドアを開けて、このセリフを聞くとあまり良い気分はしない

しかもこういうことを言う客って実はそれほど近くなかったりする。

大体1000円前後(2,3キロ)

タクシーの利用としては、最も多いところである。

このセリフを聞いて、一体何が嫌なのか?

考えてみると、普通にまだるっこいからやないかな。

運転手と言うのは、近かろうが遠かろうが関係なく、まず行き先を知りたい

一段階余分なプロセスが入ることに、何か違和感を感じるのだろう。

「近いけどいいですか?」

「構いませんよ」

「XXまでお願いします」

「XXですね、わかりました(マニュアルは『かしこまりました』やろ)」

というやり取りよりも、

「XXまでお願いします」

「XXですね、わかりました」

とあって、ここから社交辞令で、

「近くてすみませんね」

「いや、そんなことないですよ」

ときた方が、きっとお互い気持ち良いんやないかな。

しかしたまに、

「『XXですね』、ってなんやおら!文句あるんかい!」

「いや、(文句なんか)何も言ってないやないですか」

さらにマニュアル通り「ありがとうございます」なんていうと、

「『ありがとうございます』ってか?嫌味か、おら!近くて悪かったな」

なんてのもある。

まあ、マニュアルなんてのは現場を知らない人間が作ったもんやと思うよね。

11月2日(水) 景気50 くもり
営収 48,280 18回 14.00時間 MAX 11,670

11月3日(木、祝日) 景気50 くもり 高23 低13
営収 22,230 8回 10.00時間 MAX 11,030

2011年11月1日火曜日

おすすめのショート・フィルム



タクシーって、後進国では意外と他の労働者より稼げる「いい仕事」だったりするのだが、

フィリピンではこんな感じなんかなぁ・・・

チャック・ルアットの演技もいい

彼このフィルムでなんか賞取ったらしい(「なんか」ってなんやねん)

フィリピンのタクシー事情や、お国事情そのものも、この短いフィルムでうまく伝えられている

よく聞き取れないが、いろんな言語(英語、タガログ?、スペイン語?)が混ざっているのはフィリピンらしいし、

スタンドで金を借りるシーン

フィリピンのタクシーはリース制が主流なので、

燃料費ももちろん運転手持ち

物価のわりにガソリン代はめちゃめちゃ高い(リッター50ペソくらい)らしい

タクシー料金は(今年から値上げされたらしいが)1キロ14ペソ(約25円)

リッター7,8キロ走るとしても、メーター通りなら稼ぎの半分くらいは燃料費で消えることになる。

そして面白いのは、

最初に日本人観光客からぼったくった金額と、

スタンドで同僚から借りた金額が

同じ300ペソ(約540円)

日本のタクシー初乗り料金より安いが

この辺りが底辺の労働者の1日の稼ぎの目安なんやろな

日本のタクシー運転手は恵まれているということ

観光で行かれる方は、こういう国へ行ったら是非チップはずんでやって欲しいね。

ちなみにこういう国で運転手が、メーター入れるとか入れないとか文句言う人がいるが、

リース制のタクシーにメーターなんて関係ない

説明すると長くなるが・・・

交渉の上で、最初に出てくる日本人のようにちょっと多めに払うのもクールやと思うね。