タクシーストーリー⑲ 卒検（学科）

学科試験は９５問の〇✖方式で、

形式は１種とほぼ同じである

文章題９０問と、イラスト問題５問（配点２点）

１００点満点

１種と違うのは合格ラインで、

２種は９０点以上取らないといけない

実技は認定の自動車学校を卒業すればクリア出来るが、

学科試験は卒業後に免許試験場で受けなければならない

自動車学校の卒検はいわば模試であり、

本番よりやや難しめに作られている

問題もバスなどが絡んでややこしいものも多く

例えば、

乗合バスやタクシーの運転者は、交通事故などのため運行を中断したときは、代車により運行を継続するか、旅客を出発地まで送り返さなければならない。

この問題、

まず交通事故「など」って何？

とか、

交通事故したのに代車で運行出来るわけないやん

出発地まで送り返す？

そんな余裕あったら、目的地に送ったら良いやん

などという現実的な疑問

そんなことをいろいろ考えて、

常識的に判断すれば、

答えは✖やろ

と思うのだが、

実際の答えは〇なのである

または、

客待ちのタクシーは継続的に車を停止しても、運転者が運転席にいれば駐車にならない。

これ✖で、

客待ちは駐車になるということだが、

現役のドライバー、特にベテランドライバーにこの問題を問えば、

９０％は〇と答えるやろう(笑)

街中駐車のタクシーだらけやんみたいな

※実際は駐車禁止エリアなどで、「客待ちタクシーを除く（タクシーは駐車可）」というところもある

要するに、過去問や模試などで、

ある程度の問題傾向を覚えてしまわないと９０点以上は難しい

そんなことを１週間やってくるわけである

学科の卒検は、最終日の１０時に始まり、

５０分、

〇✖なので、あっという間に採点が終わった

満点やった

梶川は９９点やったらしい

杉本さんと、吉川さんは１回目で基準点を取れなかったらしく、

１１時から２回目の試験を受けていた

部屋に戻って、荷物をまとめていると梶川が入ってきた

「さすがやな。満点なんて年に何人もおらへん言うとったで」

「もう２０年以上前ですが、１種の学科も満点でした」

「はぁー！ほんまかいな」

「やるとなったら、とことんやらないと気が済まないんで」

「ええこっちゃ」

梶川は子どもをほめるような笑顔を浮かべて、ドスンとベッドに仰向けに横たわった

「タクシーか…なんかおっさんらの仕事やと思って馬鹿にしとったけど、自分が乗ることになるとはなぁ」

これは今日本中でタクシーのハンドルを握ってる多くのドライバーが、タクシーに乗り始める頃に感じたことであろう

追試を受けた２名も２回目で合格したらしい

２回目で合格出来ないと、午後から学科の追講義を受けて翌日再受験になる

無事６人全員月曜に（入校から８日間で）帰れることになった

昼過ぎから、簡単な退校式があって、

各人帰路についた

同じ神戸の真鍋さんは車で来ているため、一緒に乗っていかないかと軽く社交辞令で言われたが、

そこまで親しい関係ではなかったし、

会社で帰りの高速バスのチケットも用意してくれてたので、丁重にお断りした

大阪組とはバスが違うため、先に来たバスに一人で乗り込んだ

「また情報送ってな」

梶川が手を振っていた

昨日の食堂交流会でみんなとラインの交換はしていた

バスに乗り込んで、コンビニで買ったバンとコーヒーを食べながら、

鳴門海峡を渡る橋から海をながめていた

濃いめのコーヒーが妙においしく感じた

１月２３日（金）　７８，７４０　４５回

こんな売上は、以前は年に何回出来るかという感じやったが、

昨年１１月の値上げ後は簡単に出来るようになった

１時過ぎ、西宮でGOアプリが鳴って、

飲食店から３名のサラリーマンが乗り込んで来た

「運転手さん、まず吹田行って、その後なんばの方行ってほしいねんけど」

「吹田から、なんば…ですか？」

「もう１台呼んだ方が早いかな」

「…そう思いますけど」

「ごめん、そんならそうしますわ。こいつ一人乗せて吹田までお願いします！」

「分かりました」

こんなやる気ない感じで８万近く出来るからな