４月第３週の乗務日報～４乗務１１７点

ソメイヨシノは散り去っても、

山を走ると、未だ山桜がちらほら咲いている

４月に入っての悪い流れは、

どうやら一時的なものではなさそう・・・

なんていう、根拠はないが、

それなりに経験から来る勘のようなものが、

確信に変わりつつある今日この頃

第３週の乗務は、

１５月１６火　１８木１９金

オートバックス・・・やなくて、オーソドックスな４乗務（突っ込む気にもならんわ）

４月１５日（月）Ａ　日照９．６　気温１９．９～８．０
営収　２９，９７０（１８，６００）　１３（７）回　１１．５０（６．００）時間
ＭＡＸ　５，９８０－５，４８０

晴れて気温も上がった月曜日

この日も当番勤務で、

年下の新人さんとコンビを組んで仕事をした

やはり年配者の多い職場なので、

若い人に入って来てほしいとは願っているが・・・

まあ、こういう仕事やから、

それなりの年齢（５０～６０代）で入ってくる人って、

職場の人間関係に疲れたとか、

争いに敗れたとか、

何かと、「わけあり」やったりして、

入ってきて数ヶ月は車の中に閉じこもって、

出て来ない

なんていうパターンが一般的なんやけど、

ある程度若い人は、

そこまで引きずってなかったり、

今度こそしっかり人間関係築こう

みたいな感じで、

どんどん外に出てくる傾向にある

それは、考えようによっては前向きな姿勢で、悪くはないのかもしれないが、

「さっきすみませーん！あれで良かったですか？」

「・・・なんか今日いい感じです」

「もう３日もかみさんと口きいてないんですよ」

「あっ、無線だ。お先失礼しまーす！」

「実はぼく、話せば暗いくらーい過去があるんですよ」

うるさい、うっざい

うるさーい！！！

聞かんでも分かる

お前の過去は大して暗くない

車に乗って、本でも読めー！

先輩も後輩もない

気を使わんでいいんですよ

それがタクシーの良いところなんやから、

あいさつは大事やけどね

まあ、そんな感じで、昼間はよく動いたが、

夜が全く伸びず

消化不良の乗務やった。

４月１６日（火）　日照９．３　気温２４．９～６．３
営収　１９，３００（１０，１３０）　１３（８）回　１１．２５（６．００）時間
ＭＡＸ　２，２３０－３，６７０

夏日寸前まで気温上がったんやね

天気は良くても、

動きは悪く・・・

特に夜が悪いなぁ

晩飯休憩終えて、

２０時過ぎに駅入って、

乗せたのが２時間後の２２時過ぎ・・・

その次がまた１時間半まって、２４時前

夜が悪いわ

何事もなく２万切れ・・・

４月１８日（木）　日照１１．２　気温２４．１～７．２
営収　２５，７３０（１２，６３０）　１８（１０）回　１１．２５＋０．２５（６．００）時間
ＭＡＸ　３，７５０－４，５５０

また良く晴れた木曜日

昼間は単価低いなりに、

そこそこ回数稼げたものの、

やっぱり夜が悪い

昼間の病院通いなんかは、

あまり景気の影響を受けないが、

夜の帰宅利用は、景気の影響大きいんよね

要するに今は人が動いてない

４月１９日（金）Ａ　日照１０．７　気温１３．０～３．３
営収　４２，４００（１２，８００）　２０（８）回　１０．７５＋１．００（５．２５）時間
ＭＡＸ　２，２３０－９，５１０

前半は昼前に出たものの、

１３時過ぎまで乗車なく

やばいかなと思ったが、

そこから回数稼いで、

夜はここのところの流れを引き継いで、

２０～２２時すっぽり空いてしまったが、

２３時過ぎから走りっぱなしで、

最終に遠方

良い締め日やった。

４乗務合計　１１７，４００　（１乗務平均２９，３５０）

平均３０点切ってしまったか・・・

それでも悪い中で、

よく粘ったなという印象やけど、

ちょっと苦しい戦い続きそうやな。

タクシーの神様

「タクシーの神様」

タクシーに乗っていたら、

そんなアホみたいな言葉を聞くことがあるだろう。

これは別にタクシーをピカピカに磨いたら女神さまみたいにきれいになれるとか、そういう話ではない（ふる・・・）

そう、あれは先週の話だが、（何故かおばあちゃんと暮らしてたのか？）

その日は、ほんまにひどくて、

今月（４月）に入ってから、

ぐっと動きが悪くなった感じはあったが、

それにしてもひどいやろ

みたいな。

昼間は５時間半で４回４千円

これ時給にしたら、３００円くらい

しかも１４時半から１８時まで３時間半仕事なし

夜になっても流れが悪くて

２２時頃にあたった無線が、やっと２千円コース

「ありがとうございます。２，３９０円です」

「はい・・・それじゃ、２，５００円で」

「１１０円のお返しですね。どうもありがとうございます。お疲れさまです」

ふー・・・と一息ついて、

信号待ちで、その千円札２枚を背広の内ポケットに入れようとしたら、

１枚が５千円札やった

４千円余分にもらっている。

一瞬考えた

状況的にチップということはありえないが、

家の前で降りたわけでもないし、

返しようがない

やっと動き出す時間帯

もう（放っといても）いいかな

悪魔のささやきが聞こえた。


「こんなひどい日なんやから、儲けも少ないやろ。もらっとき。悪い中で我慢してたご褒美や。早く駅帰って次の客乗せや」

 ・・・

気付いたらユーターンしていた

そうか、無線配車やった。

基地（無線室）に電話を入れる。

「すんません。さっきの無線配車のお客さんの電話番号教えてもらっていいですか？」

「あんた・・・こんな時間（２２時過ぎ）に電話かける気か？」

「ちょっと、どうしても連絡しなきゃいけないことがあるんで」

携帯番号を教えてもらって、かけてみるが

出ない

風呂でも入ってるんやろか。

しかし無線配車なので、一応名前は聞いている。

クロダさんやったな

入り組んだ住宅街の中、

しかもまさかこんなこと（金を返しに行く）なんて思っていないので、

客がどこで降りたのか、しっかり記憶していない。

それでも、その周辺を表札を見ながらグルグル回っていた

そんなに多い名前ではない。

１０分ほどかかって、やっと見つけた

インターホンを押す。

「夜分遅くすみません。ＸＸ交通の運転手です。先ほどご主人がタクシーで帰宅されたと思うんですが・・・」

奥さんが表に出てくる。

「ちょっと代金を余分に頂いてしまったみたいなんで、お返しに伺ったんですが」

奥さん、きょとんとして突っ立っている。

後からご主人が出てきた

間違いなく、さっきの客であった。

「あぁ！先ほどはどうも。お支払いの際に（千円札と）間違えて５千円札を出されたみたいなんですね。４千円余分に頂いてしまったんで、お返しに伺ったんです」

呆然としている客に４千円を渡した。

「あぁ・・・これは・・・どうも」

「遅くにすみませんでした。どうもありがとうございました！」

反応から察するに、返さずとも恐らくあの客は余分に支払いをしたことに気付いていなかっただろう。

俺に対する感謝の気持ちよりも、

こいつアホやな（黙ってたらわからへんのに）

みたいな感情の方が強かったかもしれない。

でも、これでいいんや

俺は何かに勝利したような優越感に浸っていた

駅に帰ると、すでに流れは止まり、

またどっぷり悪い流れにはまって１時間以上待たされた。

２４時回って、１０時間近く働いて売上８千円

ありえへん数字やったが、

１万円で終わってもいい。

俺は自分に勝った

もうこの後どんな悪い結果になろうと、

今日の俺は最高だ

駅の先頭で俺は軽い笑みを浮かべていた（きも・・・）

そして待って待って乗ってきた客、

５０前後のサラリーマンやろか

「油坂行ってくれる」

「・・・あぶらざか・・・ですか？」

「油坂の交差点・・・知らへんの？」

「・・・はい、申しわけありません」

「近鉄奈良の近く」

「・・・なら・・・ですか？」、

こんなことあるんやね。

「タクシーの神様」ってほんまにいるんですよ

４月第２週の乗務日報～４乗務１３２点

「アベノミクスはどこへ行った？」

そんな会話を最近よくするのだが、

この前の週かな、

日銀の黒田総裁の金融緩和会見（４日）から株価は急騰し、

あまり（１万３千円）超え

市場にお金がばら撒かれた（？）はずなのに、

全然実感なくて

とにかく４月に入ってから、ガクっと動きが悪くなった。

「去年の４月は良かったですよね」

「そうやんな」

どんなネガティブな運転手でも認めるほどに、

昨年の４月は良かった。

昨年の４月第２週のデータを見てみると、

８日（日）Ａ　２９，１００
９日（月）　３８，０８０
１１日（水）　６１，６６０
１２日（木）　３０，２９０
１３日（金）　３４，４６０
１４日（土）　２７，７２０

６乗務合計　２２０，３１０（１乗務平均３６，７１８）

うーん・・・１１日に奈良か　

そして今年は４乗務

９火１０水１１木１２金

の４連勤

４月９日（火）　日照７．４　気温１８．４～７．６
営収　２９，５９０（７，０４０）　１２（５）回　９．２５＋０．７５（３．５０）時間
ＭＡＸ　２，３１０－１２，５５０

この日は、息子の入学式

おめでとー！（空気読め）

午前中は式に参加して、

昼前に点呼だけ受けて、

ちょっと所長と話をして、

昼は家族で滅多にしない外食

仕事の入りは１４時半

しかし息子の大きな門出に立ち会って、

もうなんもいらねぇ

みたいな感じになるよね。

仕事も大事やけどさ

そして、この日の最後は神戸住吉神社

ある意味大きな決断をした日やった。

４月１０日（水）　日照４．６　気温１３．４～３．６
営収　３８，４８０（４，０００）　８（４）回　１１．００＋１．５０（５．５０）時間
ＭＡＸ　１，１９０－３１，１１０

この日は、

ほんまに、「やばくて」

前半戦は１４時半から１８時まで３時間半干され、

２４時回って８千円

もうあかんわ

と思ったときに奈良

鹿さんの前まで行ったよ

この日のことは、また詳しく書こ

４月１１日（木）　日照５．９　気温１０．４～－０．２　雨１．０
営収　３２，２７０（１４，２００）　１３（５）回　１１．７５＋０．５０（７．００）時間
ＭＡＸ　４，６３０－２，３９０

この日は、

昼前に出庫して、そのままイベント会場へ

いきなり本番（この表現やめろよ）

いい感じやと思ったら、

そこから３時間以上待って・・・

さらに２度目の乗車は１７時半

それでも、その後はうまく立ち回って、

そして終電、俺の前で客が途切れ、

終わったか

と思ったときに、見た目同年代子連れの男性が現れ、

「イベント会場まで」

「はい？・・・この時間（２５時過ぎ）にですか？」

「はい、ＸＸちゃんと写真撮りたいんで、今から並びに行くんです」

「・・・わかりました。外めっちゃ寒い（氷点下）すけど・・・雨も降ってきましたし」

４月１２日（金）Ａ　日商８．０　気温１３．２～０．５　雨０．５
営収　３１，６８０（８，６３０）　１８（６）回　１０．７５±０（５．２５）時間
ＭＡＸ　２，４７０－４，７１０

この日はＡ駅番で、

新人年下のＫさんと初めて組んでの仕事

それなりに長いので、後輩はたくさんいるのだが、

年下の後輩は少なくて、

変な話年下の運転手と話すのってすごく新鮮やったりする。

もっと若い人に入ってほしいなぁ

とは、日々切実に感じている。

そのために俺に出来ることはないやろか

なんてことをいつも考えている。

何事もなかったが、３０点超えは及第点かな。

４乗務合計　１３２，０２０（１乗務平均３３，００５）

まあビッグヒットもあって、

悪くない週やったが、

それでも昨年と比べると、

１乗務３千円ほど少ない。

４月第１週の乗務日報～５乗務１１７点

いつの間にか更新が１週間も空いてしまった…

２８日（木曜）に開花した桜は、

この週（５日金曜）に満開となった

この間にいろいろと考えることもあったのだが、

自分自身少し考え方が変わってきた

それが前向きなものなのか、

そうでないのか、

未だ自分でも計りかねるところではあるが、

自分が今変化を求めているのは確かなようで、

それを何とか前向きなものに変えていかなくてはならない、という心境である（他人からしたらどうでもいいことやで）。

・・・

この週の乗務は５連勤最終日の月末日曜勤務から始まって、

３１日　２火３水　５金６土

という年度を挟んだ５乗務

３月３１日(日) 　日照1.6 気温16.3-5.3
営収 21,340(1,130) 7(1)回 9.75(4.75)時間
Max 1,190-14,070

この日が年度末５連勤の最後の日になったわけだが、

ひどかった…

午後２時前の入りで、

前半戦は５時間近く入れて、たったの１回…

後半はいくつか乗車があったものの、

２４時で７点

久々に１万切れるかな

と吹っ切れたところで遠方

そこまで９時間ほどで稼いだ

ほぼ倍の金額を最後の１時間ほどで稼いでしまった。

４月２日(火)　日照0 気温14.6-3.9 雨2.0
営収 18,070(9,680) 15(8)回 10.75(6.75)時間
Max 1,990-1,670

桜咲く年度明け初乗務

台所にある残り物を弁当箱に詰めて

昼飯代を節約しよう

としたのは良いが、

割りばしを忘れた…

どうしようか

と頭を抱えていたら（しょーもないことで本気で悩むな）

営業所近くの乗車が当たったので、

事務所に寄って、

「うちの会社は割りばしの福利厚生はありますか？」

なんてパートのおばちゃんに交渉していたら、

「ちょっと時間あるか？」

所長に呼ばれ、応接室で少し話をした。

夜には少し雨が降ったものの

最後まで単価の上がらない乗務やった。

４月３日(水)　日照2.3 気温15.0-4.3 雨4.5
営収 27,170(8,940) 11(5)回 12.00(6.25)時間
Max 2,070-11,670

この日は昼前に病院に入って、

最初の乗車が１時半

その後も伸びず

夜も２０〜２３時くらいが最近さっぱり動かない

またしても最後の遠方に助けられた。

４月５日(金)　日照11.2 気温24.5-2.8
営収 34,580(8,030) 17(5)回　12.50(5.50)時間
Max 1,990-11,750

まさに「春爛漫」という言葉がぴったりの金曜日

このところの例に倣って、

昼前後は全く動かず、

前半は低調

しかしそんな乗務の中でも、

いつもコンビニまでタクシーで競馬新聞を買いに行く常連のおじいさんに、

「ちょっとまだ新聞届いてないから、後で（買って）届けてくれるか？」

「いいですよ」

なんて頼まれたり、

また常連のおばあちゃんを病院に乗せていく途中、

「今年はまだお花見出来てないから、そこの神社さん寄ってもらえる？ちょっと足悪いから時間かかるかもしれへんけど・・・」

「いいですよ（メーター止めときますわ）」

「ありがとう・・・他の運転手さんやったら頼めへんけど」

こういう瞬間て、

長い間運転手やってて良かったと思ってしまう（利用されてるだけやろ）

夜も２３時台まではさっぱりやったが、

２４時前の並びから１時間余りで９回の乗車を稼いで、

最後の最後に遠方

９回裏は完璧やったかな。

４月６日（土）A　日照0 気温17.3-10.9 雨12.5
営収 16,660(8,250) 11(6)回　12.00(6.75)時間
Max 2,150-2,470

苦しかったこの週も、

土壇場の遠方に何度か助けられ

土曜日までこぎ着けて

なんとか乗り切った・・・

という雰囲気やったのだが、

この土曜日は大丈夫（そこそこ出来る）みたいな

根拠のない安心感があったが、

春の嵐となったこの日の、

結果は惨敗

桜と共に散った週末やった

５乗務合計 117,820（１乗務平均23,564）

こうやって週ごとの日報をまとめていくと、

悪い日はあっても、

平均すると３万は超えられるな

週を通せば結果は落ち着いてくるな

という手ごたえが最近あったのだが、

２勝３敗（３脚きり）は堪えたな・・・

悪いときは悪い（平均でも脚きりギリギリやな）

というのもわかった。

こういう時節的な変化や、人の動きの変化も数字から読み取ることが出来る（無理やり前向きやな）。

３月第５週の乗務日報〜６乗務２１３点

今年は関東地方では、桜の開花が記録的な早さだったそうだが、

こちらの開花は２８日

それでも例年より早いんやろか

昨年のデータを見ると、４月１２日の開花？

えらい違いや

桜の咲いた年度末はそれなりに忙しくなるやろと、

２４日２５月２７水２８木２９金３０土

なんと週６乗務

普通のサラリーマンのように、よく働いた（どういう表現やねん）

ちなみに都市部の流し営業は、うまく立ち回れば効率的ではあるものの、

このような連続長時間乗務は厳しい

その点効率は悪くても無理のきく待機営業は、

年末や年度末などの需要集中期に強さを発揮する

…はずやったが

３月２４日(日)　日照6.9 気温18.2-0.6
営収 28,090(13,610) 11(3)回 9.50(5.00)時間
Max 11,910-2,630

当番勤務以外では、

何ヵ月ぶりかの日曜勤務

日曜に休めるのも日勤乗務のメリットのひとつ（隔勤はそう簡単に休めへんからな）

昼過ぎ出勤して、

タイヤ交換して、

１４時前に駅に入ったが…

１７時まで乗車１回1400円

出るんやなかった…

と後悔していたところに遠方が当たった。

「いつもはエムケー呼ぶんやけどね。休日で一杯やったわ」

「そうですか…（台数少なかったんやろな）」

「あんたも若いからエムケー入ったらええのに」

「いえ…あそこは経験者は入れませんから（入れたとしても力一杯遠慮するけどな）」

３月２５日(月)A 日照11.5　気温11.5-2.6
営収 40,500(15,990) 19(9)回 12.00(6.25)時間
Max 3,510-6,630

この日のあたりは大きかった。

昼間から順調に動いて、

夜も効率よくミドル（５千円前後）の連続

気持ちの良い乗務やった

３月２７日(水)  日照0 気温11.9-0.2 雨1.5
営収 29,000(12,860) 19(10)回 12.00(7.25)時間
Max 3,270-3,350

昼間は単価が伸びない中でなんとか粘って、

この日くらいから、

夜はそれなりに行列も出来てきた

あたりのない中で１９回は上出来やけど、

あと一歩欲しかった。

３月２８日(木)　気温0.8 気温18.2-8.2 雨1.0
営収 42,250(24,170) 12(6)回 11.50(6.75)時間
Max 16,310-10,950

あたり良かったなぁ

夕方には久々ドクター乗車

「（梅田）ヒルトンホテル行って」

しかし年度末で阪神高速は渋滞

「新御堂から行きましょうか」

この判断は正解やったが、

「わっ、さすがやね。思ってたより全然早く（梅田まで）来れたわ」

「阪高の渋滞がひどそうでしたから」

「ありがとう！まだ（会合まで）時間あるから、ここで降りるわ」

えっ？まだヒルトンまで来てないやん。

四つ橋（一方通行）やから堂々遠回り出来たのに…チケットやし

こんな運転手に要注意や！（なんやねん）

３月２９日(金)　日照3.0 気温18.3-7.6
営収 37,950(10,730) 23(9)回 11.25(5.00)時間
Max 2,710-6,870

年度末の金曜ということで、

夕方は早めに切って、

保育園の先生方にごあいさつ（主夫か）

それでも夜はよく動いたね

２３回は満足

時間２回ペースやな。

３月３０日(土)　日照8.5 気温14.4-3.6
営収 36,060(7,650) 13(5)回 10.00(4.50)時間
Max 2,630-12,710

この日は、昼間子どものサッカーの試合で抜けて（14-17時）、

前半はつきもなくイマイチやったが、

休憩から出て駅に入ると、

タクシーが１台もない

要するに、いきなり本番

タクシー用語の「本番」は先頭という意味で、変な意味ではありません（断るなら最初から先頭って書けよ）

そしてほどなくタクシー乗り場に、数十人の集団が、

若者に腕を抱えられた、

花束を持った年配男性が、

タクシーに放り込まれ、

タクシーを囲んで、みんなで万歳

「今日で退職やねん」

チケットを渡され、

もちろん遠方でした。

６乗務213,850 （１乗務平均35,640）

期待したほどではなかったが、

まあよく粘った。

よくがんばったかな

がんばり過ぎて疲れたわ…（普段から楽し過ぎやねん）

忘れ物

http://m.nypost.com/p/news/local/manhattan/honest_cabby_charges_no_taxi_tax_KcSLbio6XmdYKxqsnZQnhJ

こちらはFacebookより情報頂いたニューヨークポストの記事で、

あるニューヨークのタクシー（イエローキャブ）にiPhone5を忘れた乗客がいて、

３０歳のバングラデシュ人で、良心的なドライバーのモハメッドさん（Mohammad Riyaz）が、

その乗客の家まで、そのiPhoneを届け、

しかも乗客の奥さんが与えようとした礼を頑なに断った

という美談である。

モハメッドさんの言葉がカッコいい

"If I died today what's my money going to do?"
（もし俺が今日死んだら金なんて何の意味もないのさ）

"If I do something good now then when I die good things will happen in the next life."
（でもな、良いことすればさ、死んでも必ずそれは俺の次の人生に生きてくるんだ）


ちょうど、俺も久々に昨日車内に忘れものを見つけた。

それは扇子やったのだが、

ちょっと一瞬迷うものではある（そんなもんいらんかもしれへんしな）

しかし広げると、何か筆でお礼の文章が書かれていて、

25年3月30日
××一同より

みたいな、恐らく時期的にも送別会の贈り物やろか

これ…（見た目より）意外と本人に取っては大事なんちゃう…

と思い、夕方のちょっと動いてる時間だったが、

幹線をUターンして、

その客の降りたホテルに車をつけた

どうでもいいが、受付はかわいいお姉さんだった。

そんなお姉さんの笑顔を向けられると、

俺は自然と館ひろしっぽくカッコつけて斜めになっていた。

「あの…先ほどこちらまでお客さんをお送りしたタクシーの運転手ですが」

「はい…お世話になります」

お世話してあげたい…

「××さんという方ですが、お分かりになります？」

「はい、分かります」

「その方が車内に、これを忘れていかれたので」

ここでサッと下から扇子を勢いよく出して見せる。

「それを届けにわざわざ・・・」

女性の目が輝く

「あぁ、この人いい人やわ・・・」

みたいな。

さらにここでサッと扇子を広げてパタパタしようと思ったが、

変な人みたいになるのでやめた（もうここまでで十分変な人やで）。

忘れ物の場合は、

一応会社への報告義務みたいなのがあるし、

またその忘れ物をした客は、

見るからに高そうな着物を着た老夫婦で、

話も弾んだこともあり

まあ、とりあえず受け付けのお姉さんが客の部屋に電話するのをカウンターで待っていた。

「・・・失礼します、タクシーの運転手さんが忘れ物の扇子を届けてくださったんですが・・・」

いいねぇ・・・大事な扇子なんやろねぇ

恐らく急いで降りてきて、

「ありがとうございます！これ少ないですけど・・・」

で、万札みたいな、

「えっ！こんなにもらえませんよ。わたしは当然のことをしただけですから」

「いえ、もしこれをなくしていたら、わたしは一生後悔しました。これでも少ないくらいです。受け取ってください。 」

「・・・あぁ、そうですか。それでお客さまが納得するのでしたら・・・このお金はユニセフに寄付させて頂きます」

ここまでは妄想

「お客さま確認取れました？」

「はい」

「・・・」

「あの・・・後でお食事に出られるときに取りに来られるそうです」


"If I do something good now then when I die what's good things going to do with this current life."
（でもな、良いことしたってさ、そんなの俺が死んだら一体何の意味があるんだい？）

３月第４週の乗務日報～４乗務１３５点

１０年の節目に、

ちょっと力を込めてブログを書いてみたのだが、

それなりに多くのアクセスを頂いて、

努力は報われることを実感した（あー、なんか突っ込んでやりたい）。

１７日から始まった３月の第４週は、

１８月１９火２１木２２金

の４乗務、

ちなみに２０日（水）は春分の日で祝日

３月１８日（月）　日照０．０　気温１９．２～１３．２　雨８．５
営収　３０，４４０（１６，９４０）　２０（１３）回　１２．５０（７．００）時間
ＭＡＸ　３，５９０－３，９１０

この日は、午後から雨風吹き荒れる大荒れの天気

前半は回数稼いで、

夜はイマイチやったものの

及第点の２０回を獲得

タクシー運転手って大抵遠方狙ってると思われるが、

それなりに経験積んでる運転手なら回数を目標にするものである

どこへ行くかなんてのは関係ない

俺の乗務では１４～１５時間、

休憩回送時間を抜いて１２時間程度

１乗務２０回を目標にやってます。

３月１９日（火）Ａ　日照６．９　気温２１．１～８．７
営収　４９，９３０（１１，８３０）　２１（６）回　１２．５０（４．７５）時間
ＭＡＸ　３，２７０－１７，８３０

この日は弾けたなぁ

前半はさほどでもなかったが、

夜がすごかった（なんかいやらしいな）

特に最後は若い男女の乗り合いで大阪まで行ったのだが、

なかなか面白い乗車やった

また時間あったらブログに残しとこ

３月２１日（木）　日照７．７　気温９．０～－０．６
営収　２５，４６０（９，２３０）　１５（７）回　１０．５０（６．５０）時間
ＭＡＸ　１，９１０－２，６３０

最近は期初に良いスコアを出して、

余裕を持ってぐっと走ることが多かったのだが、

今回は期初でこけた感じ

苦しみながらも、まあ作れたかなと。

最終はインドネシアから来た学生さん

「１年ちょっとこちら（日本）に留学してました。明日インドネシアに帰ります」

一応英会話です。

「へー！インドネシアのどこなん？」

「アンボンいうとこ。知ってる？小さな島なんやけど」

「そんなん知るかいな。小さな島ってどのくらい人住んでんの？セベラルサウザンド（数千人）くらい？」

「えっと・・・ハーフミリオン（５０万人）くらいかな」

「・・・（インドネシアとかやっぱすげぇ）」

「遊びに来てください。（メモ渡して）これわたしの名前です。フェイスブックでアクセスしてください」

「あぁ・・・ＯＫ。（友だち）リクエスト送るよ」

って、そんな名前（フェイスブックに）ないやんか！（頼んでもないのにだまされたか）

３月２２日（金）　日照８．３　気温１６．１～－２．３
営収　２９，６８０（１２，５６０）　２０（９）回　１２．００（７．００）時間
ＭＡＸ　１，８３０－２，１５０

３月も後半になって、気温は上がってきたものの

夜はまだ冷える

年度末や言うのに、

苦しい金曜やった

何事もなく終わったが、

２０回クリアしたから、まあ満足かな

４乗務１３５，５１０（１乗務平均３３，８７８）

書き入れ時の金曜に外したものの

１度ブレイク（火曜）入ると、それなりに平均行くね。

さあいよいよ年度末本番

がんばろ