８月３１日（金）４３点～ワンスインナブルームーン

川の水が少ない・・・８月まともに雨降ってないからな。

今日は乗務前にメールで（ＪＲ情報メール設定してるので）、

電車が止まってる

という情報を得て、胸を膨らませて出勤（みんな困ってるのに喜ぶな）。

急いで出るも、

それほど動きもなく（そんなもんや）

電車のことなんて忘れかけていたとき、

住宅街のバス停から無線配車

バス停からの配車は近場が多い（大抵最寄の駅まで）

行くと、若い女性がバス停の椅子に座っている

悪くない・・・（何が？）

と思いつつ、バス停が反対車線だったので、窓を開けて声をかける。

「すんませーん。タクシー呼ばれました？」

「はい」

「どちら方面行きます？」

タクシーに乗る客って結構方角に無頓着で、ユーターンしてバス停につけたら、行き先は実は反対で、またユーターンさせられるなんてこともしばしばあるので一応確認。

「えーと・・・どっちですかね。大阪のリーガロイヤルホテルまで行きたいんですけど」

８月は満月の２回ある、いわゆる「ブルームーン」の月。

そして、こういう出来事を英語で、

Once In a Blue Moon （めったにない珍しい出来事）

という。

８月３１日（金）　日照１０．４　雨０　気温２７．７（３３．９）
営収　４３，５７０（１７，７１０）　１７（４）回　１２．００（５．７５）時間
ＭＡＸ　４，３９０（１４，８７０）

ブルームーンの後は、

３時間ほど（１５～１８時）干されたが・・・

夜は結構、いやかなり動いた。

８月の速報値・・・

１７乗務　総営収　５１０，７９０　１乗務平均　３０，０４６

８月に平均３万超えるなんて・・・数年前なら考えられへんかったな。

いやすごいわ、ほんまに。

7月31日（火）39点 8月1日（水）46点 2日（木）26点～ある学生からのメール

先日ある学生さんから質問メールを頂いた。

タクシーのことを非常に勉強されている、東京の某有名大学の優秀な学生さんである。

質問（の概要）は、

「なぜ日本のタクシーは高いんですか？

値下げをすれば、（もっと需要が増えて）長期的観点からして業界としても利用者としても良い結果になるのではないですか？」

というものだったが、彼は最近イギリスに滞在していて、タクシーが安くて感動されたようである。

注：ロンドンのタクシー料金は１キロ約３ポンド（約３６０円、又はそれ以上）、東京は１キロ約３１２円だから決して安くはない。初乗りが２．２ポンド（３００円弱）ということで、錯覚してしまうのかもしれない。

この質問に対する俺の答えだが、

「タクシーの料金論はいろんな要素が絡んでいますし、何が正解とは言えません。

わたし自身も、もともとは料金値下派でした

ＸＸさんの考えられるように、料金を下げればより多くの仕事ができて、結果的に我々も儲かると思っていました。

しかし最近は少し考えが変わってきました

ブログには今のところ書けませんが（書いてるやん）、料金を下げても需要はそれほど増えないと思います。

理由はいくつかありますが、

その一つとして、学生さんの金銭感覚からして、もしタクシー料金が値下げされたら…たとえば現実的に初乗り710円が680円になったらタクシーを利用しますか？

710円だろうが、若しくは思いきって500円にしたところで、バスや電車の方が安いわけです

逆に初乗りが千円になろうと、必要な人は必ず利用します。

料金が高くても良いとは言いませんが、我々も運転手ですし、

最も我々が儲かる料金設定が理想であり、

また資本主義という宗教を信じるのであれば、その「我々が儲かる」水準こそが市場としての利用者に最も受け入れられている料金設定であると言えるのだと思います。

要するに、（認可等あるので）出来る出来ないは置いておいて、

料金を下げたらよりタクシーの需要が高まって我々の収入を高めることが出来るのか？という話ですが

現時点では、答えはノーだと思います

逆に値上げしたら？

ここだけの話、市場はさらに高い価格を受け入れる、または受け入れざるを得ないと思います。

タクシーは事実上、供給制限がかけられています。

価格競争も事実上禁じられているのは勉強済みですよね。

予断ですが、供給制限と価格競争の禁止、この二つは、わたしは個人的に全ての業界に適用されるべきだと思っています。これは、今後資本主義という宗教、または危ういシステムを持続させていくための特効薬だと思っています。

タクシーというのは、見方によっては大きな経済の縮図として見る事もできます。

結論として、残念ながらタクシーの料金は下がりません

今後、現在の料金でも高齢者を中心にタクシーの需要はさらに増加していきます。

逆に供給、要するに運転手の数は増えません。ニューヨークを始め、世界の多くの主要都市では明確な数量制限をしていますが、日本ではそのようなことをしなくても今後タクシーは増えるどころか、不足していくでしょう。

イギリス（ロンドン）に行かれたんですね

オリンピック面白いですよね。
わたしもおっさんになったのか、メディアに乗せられてすごく普通に感動してしまいます。若い頃は「わざとらしい・・・」とか、「大げさな・・・」なんて斜に観てたもんですけど。

ロンドンと言えば、タクシードライバーのステイタス（地位）が世界的にも最も高いと言われる都市で、

そう簡単に運転席に座らせてもらえないそうです。

わたしは日本で、タクシードライバーがロンドンのドライバーのように尊敬される職業になることを夢見てます

我々が社会的に「いけてる」存在になるためには、できる限り値段を上げないことはもちろんですが、小口販売（初乗り距離の短縮）をしたり、仕事の少ない日中に、量的なものでない規制緩和、主に高齢者を対象にした様々なサービスを、アイデアを出し合って提供していくことかなぁ、と最近は感じています。

まあこの世界、驚くほど保守的ですから、

逆に言えば今後変わっていく可能性は無限にあります

ＸＸさんも、だまされたと思って是非タクシーの運転席に座ってみてください（ほんまにだまされたりして）。
これほど経済のよく見える、楽しい仕事もないと思っています。

また遠慮なく何でも聞いてください。

反対意見も遠慮なくぶつけてくださいよ。議論は大好きですから。」

７月３１日（火）　日照１２．９　雨０　気温２８．９（最高３４．７）　
営収　３９，９６０　２０回　１１．７５時間　ＭＡＸ　１３，６７０

平均気温は当面（８日時点）この日がピーク

前半戦が１１回１４点と理想的

最後の最後に大きいの（立花）があたって素晴らしい７月の締め

７月の成績は速報値で１９乗務６０４，９２０（３１，８３８）

７月は昨年（平均３６，４８５）が良すぎたこともあり、１２．７％の大きな下げとなったが、

まあ満足出来る成績やった。

８月１日（水）Ａ　日照９．５　雨０　気温２８．３（最高３２．６）
営収　４６，６３０　１６回　１２．２５時間　ＭＡＸ　２０，６３０

前半戦は早め（１７時）に切って６回１０点

苦しい展開やったが、

２３時過ぎにでかいの（野田阪神）があたって、スーパースコア

８月２日（木）　日照１１．３　雨０　気温２８．４（最高３４．９）
営収　２６，３９０　１３回　１０．７５時間　ＭＡＸ　１１，３５０

最高気温は当面（８日時点）この日がピーク

前半戦は１８時過ぎまで引っ張って８回９点と苦戦

後半戦も苦戦したが、最後にあたってそれでも３０点に届かず・・・

６月下旬の日報～ユーロ決勝（・・・？）

ここのところ何かとものいりで

更新も途絶え気味だった上に、

間違い投稿もしてしまった（別のブログ投稿をこちらにしてしまった）。

まあ投稿回数も少ないのでそのままにして・・・（なんやねん）

とりあえず６月残りの日報アップしておこう。

６月２０日（水）　日照１．２　雨０　気温２２．４
営収　３６，２１０　１４回　１１．００時間　ＭＡＸ　１１，６７０

この日は久々に近隣の大学から有名な教授さんが乗車

空港まで

前半戦で２０点を超える余裕のある展開で（この後ずっと前半戦で苦しむことになるし）

まあまあ良い締め日やったかな。

６月２１日（木）　日照０　雨４５．０　気温１８．５
営収　３２，０６０　１８回　１３．００時間　ＭＡＸ　１１，６７０

この日はすごい雨やったんやね・・・

期初でちょっと気合入れて

前半戦少し時間（７．２５）入れたが、

空回り気味で９回１１点

しかし最終にあたり（鼓が滝１１点）

まあまあ良いスタートやったかな。

６月２２日（金）　日照４．１　雨３０．０　気温１８．７
営収　３６，０７０　２１回　１２．００時間　ＭＡＸ　４，２３０

この日の雨は朝方だけで、

午後には晴れていた。

ちょっと朝寝坊して、

１２時頃出庫

近隣の得意企業さんからの大口（複数台）の仕事もあったものの、

前半戦は８回１２点と伸びず、

しかし金曜だけあって、

後半戦、

特に２４時過ぎに９回１８点と回数で稼いで

まあうまく（営収）作れた。

６月２５日（月）　日照４．９　雨１．０　気温２１．８
営収　２８，４４０　１４回　１１．５０時間　ＭＡＸ　４，１５０

そして週末の自治会のソフトボール大会で３試合８打数３安打２ホーマーの活躍をして（関係ないやろ、詳しすぎるし）、

気分良く週が明けてＡ駅番

前半戦は１７時で切ったが、

うまくつないで５回１０点

後半戦もそこそこ伸ばして、

２８点は凍りついてた世間からしたら上出来やろ

６月２７日（水）　日照１．１　雨０　気温２１．３
営収　２４，１９０　１２回　９．７５時間　ＭＡＸ　９，７５０

この日はＨ駅番

前半戦は１６時前に切って５回６点

夕方は農作業で、

ちょっと精神的に崩れていたが、

最終にあたりがあって救われたかな。

こういう仕事してると変な意味やなくて、

神の存在

を感じることってよくある。

６月２８日（木）　日照３．０　雨０　気温２２．０
営収　３２，０９０　１５回　１１．００時間　ＭＡＸ　１２，６３０

ここんところ前半戦が厳しくて、

この日も前半は６回６点

しかし夜は久々にホテルでお医者さまの勉強会があって、

西脇１２点

１０数台口で、中には一発３０点以上の仕事もあったとか・・・

３２点は満足だが、

相対的にはかなりしょぼい点数やったみたい。

６月２９日（金）　日照１１．９　雨０　気温２３．７
営収　３４，１６０　１８回　１３．００時間　ＭＡＸ　１１，２７０

昼間は暑かった。

今年は梅雨に入っても朝晩は涼しくて、

それほど気温も上がらなかったが、

この日の昼間は（多分）今年初めての３０度超え

しかし仕事はあまり暑くなくて・・・

前半戦は６回８点、

後半も伸びず、外れ金曜の雰囲気やったが、

最終隣の駅からあたり

月の最後はラッキーやった

というか、ラッキーやったので翌日（３０日）は休むことにした。

そして６月の結果は、

１９乗務５９９，１００（１乗務平均３１，５３１）

前年比プラス１．７％

今年ここまで前年比大きなプラスで来たが、

際どい前年クリア

昨年ブレイクした７月は鬼門やな。

まああんまり考えんと、

ユーロ（決勝スペイン対イタリア）観よ

ＰＫでイタリア行くんちゃうかな（お前大会前ドイツゆうてたやん）

そんなに起きておられへんし

流れ的にはバロテリに決めてほしいな。

１．３１（火） 晴 １８点～１月最終乗務

現在５連勤（１月３１日～２月４日）の最中だが、

１月最終乗務の日報だけ別にアップしておこう

１月３１日（火）　景気３０　晴
営収　１８，９９０（４，６８０－１４，３１０）
１４（５－９）回
１１．００（５．２５－５．７５）時間
MAX　２，５５０

この日は車検で昼間（自分の）車がなく

久々に人の車を借りて営業

しかし出庫まもなくかみさんから電話で、

「（娘が発熱したので）迎えに行ける？」

すぐに家に帰って、上着だけ着替え

タクシーで行ったら目立つので、

走って小学校へ

ダーク色のパーカーを着て、

ニット帽をかぶり、マスクをして、

息をきらして午前中の小学校の門にかけこんできたおっさんは

どこから見ても不審者やった

笑顔で近づいてくる先生たちのあいさつが痛い・・・

そんなこんなで好調が続いていた１月の最後は、

散々な結果に終わったが、

速報値で、

１月　１７乗務　５３５，４８０　１乗務平均３１，４９８

昨年からの良い流れは止まらないようである。