半期の締め

５月１９日（木）　景気指数５０　晴　
売上　２０，３８０　１２（３）回　１１．５０時間　MAX　３，４３０

今日はあかんかった

H駅当番に志願したのが失敗やった。

周りではそこそこいい仕事も出てたのに・・・

まあいいわ（開き直ったか）

うちの会社は１１月で１年を締めるので、

１１月２１日からこの５月の２０日までが前半期

ということになる。

明日は金曜日やけど、公休やし来月から相勤いなくなるし、悩んだけど休もう。

ということで、

今日は一応半期の締め日

やった。

半期の成績をまとめると、

１２月期　６２３，１５０（２０乗務）
１月期　５２２，６４０（１８乗務）
２月期　５９３，８２０（１９乗務）
３月期　５００，２９０（１８乗務）
４月期　５６０，６３０（１９乗務）
５月期　４４７，０７０（１６乗務）

合計　３，２４７，６００（１１０乗務）
１乗務平均　２９，５２３

ちなみに

この半期で２９０万というのが我が社のノルマ

になっている。

２９０万を超えられなかったら？

よく知らないが・・・（お前何年この会社におんねん）

とにかく我が社にも

一応年功みたいなものがあって、

毎半期このノルマをクリアしていけば、

少しづつボーナスの査定が上がっていくらしい

例えば俺の場合（何度もノルマ切ってるが・・・）はボーナスが半期で約１ヶ月分くらいだが、

３０年くらいいるベテランさんは２か月分くらいもらっている。

しかし半期３２０万か

おそらく入社以来の記録やろな

よくがんばった。

震災の影響

上の桜も二日前（２１日）の散歩中のもの

昨日（２２日）の日経に

３月の東京地区の平均売上

が記事にされていた。

一時は毎月記事が出ていたが、

最近ではタクシーの記事自体がほとんどなかった

特措法が施行されて、方向性が（供給抑制に）決まったため、記事にしても影響力がないという判断かもしれない。

とにかく

震災のあった３月の平均は

１日一台当たり38,492円（前年同月比6.8%減）

減収は９ヶ月ぶりだとか

震災前はいい流れで来てたみたいだが

上の数字に都市隔勤の基本１２乗務をかけると、

１ヶ月売上は461,904円

歩合率60%として手取り２０万そこそこかな。

俺の３月の平均は29,119円

都市型の隔勤換算で48,532円（１ヶ月582,380円）

東京地区の平均より26%ほど高い

関西には震災の影響はなかったか

と思えば、

大阪の３月の平均は27,151円（前年比1.1%減、１２ヶ月ぶりのマイナス）

うーん、大阪は（相変わらず？）ひどいね

４月２２日(金) 景気指数５０ くもりのち雨 雨５
売上34,650 18(6)回 11.25時間 Max 4,150

昨日は久々の公休出勤

昼間は苦しんだが、

夜はそこそこ動いた

３つ（３万）出来れば満足かな。

４月期

桜はところによってはまだ残っているが、

ところによっては葉が優勢になっている。

しかし観るにはまだいいものである。

昨日の売上アップ

４月２０日(水) 景気指数６０ くもりのち晴 ２℃
売上 40,760 24回(７回) 13.00時間 Max 6,950

締め日は快調やった。

近くのホテルでケーキ屋さんの入社式があったり、

夕方にミドル（神山池）もあったが、

夜はまたよく動いた

２４回はすごい。

ブログでは月単位で売上計算しているが、

給料計算上は２０日締め

やはり気になる。

昨日で４月期が終わったわけだが、

前半取り残され気味だったものの

後半よく追い上げた

具体的には、

前半戦（３月２１日〜３１日） ８乗務 231,410 平均 28,926

悪くない数字だが、

年度末の稼ぎ時にしてはイマイチ

周りはよく稼いでた。

中盤戦（４月１日〜１０日） ５乗務 125,770 平均 25,154

年度明け、

ここは悪かった

９日の土曜日（11,580）は記憶に残るひどさ。

終盤戦（４月１１日〜２０日） ６乗務 203,450 平均 33,908

素晴らしい追い込み、

最終２乗務の４万超えは驚き

ここは景気が良かったというより個人的についてた。

４月期合計 １９乗務 560,630 平均 29,506

しかし今日（２１日）はひどいな。

今のところ３時間（１３時過ぎ〜）乗車なし・・・

やめて子供と遊ぼうかな

棒グラフ

早い桜は葉をつけ始めた。

この日の雨で花もいくらか落ちるだろう。

事務所には

各運転手の売上が１０日ごとに棒グラフに表示されている

そんなものを見ながら自分の位置を確認するのだが、

面白いもので同じように仕事をしているつもりでも、

全体の中の自分の位置というのは

ある意味売上そのもの以上に乱高下するものである。

そんな今月期（３月２１日～４月２０日）の売上は、

自分としてはそれほど悪いとも思っていなかったが、

（周りには）かなり取り残されている感じである

普段は自分の売上は「中の上」くらい

と思っているが、今月これまでは

「中の下」またはそれ以下

だろうか。

そんな棒グラフを見て、ひがんだり、文句を言ったりする運転手も（そもそも売上の公表に反対する運転手も）いるが、俺は

みんな景気いいやん

俺もがんばれば伸びしろは大きい、と悪い気はしない。

４月１４日（木）　景気指数４０　晴　１１℃
売上　３４，８７０　１１回（３回）　１２．２５時間　MAX　２１，１１０

この日は昼間から最悪の流れやったが、

夜２３時頃守口までの仕事

ほんのちょっとした流れの違いで

結果的に大きな違いになる。

この日は全体は非常に悪かったみたいだが、個人的ブレイクやった。

４月１５日（金）　景気指数５０　くもり一時雨　雨３
売上　３６，２２０　１３回（５回）　９．７５時間　MAX　１８，９５０

この日の昼間はやはり１５時過ぎにフリーズ

それでもがんばって粘って、

金曜日は夜勝負

と気合を入れていたら、

子供がけがをして、夜中に神戸の病院へ、

再開は２４時前

それでも

最後は駅から朝霧という

２日連続で信じがたい超ロング

一日がんばっても３万に届かない日もあるのにわからないものである。