６月１日（金）２７点 ４日（月）２１点〜バンパーの傷

６月に入って、

少し上向くかなと臨んだ金曜日は

最悪の結果に終わり

土曜日は子どもの運動会、

日曜日も用事で休み（日曜は用事がなくても休むが・・・）

迎えた月曜日

今日こそは頼むぞ

と乗務前に愛車を磨いていると、

・・・バンパーに異変が

なんやこれ？

よく見ると傷がついている

結構しっかりとした傷が（変な表現やな）

しかも驚いたことに、

傷の上から（傷を隠す）塗装処理がされている

なんと丁寧な・・・

しかしこの世界にはあってはならない心遣い

すぐに近くにいた整備士のＦさんに報告

「あぁ・・・これはあかんわ」

さらに状況を見て集まってきた何人かの同僚運転手にも説明する。

「誰が乗ってたん？」

週末などに空いている車は誰が乗るかわからないので、

事務所で確認する

そんないろんな人に言わんでもいいやん

と思われるかもしれないが、

これをしておかないと、

車の傷は基本的に担当者の責任になる

また駅などに並んでいると

バンパーなどの傷は後から見ると非常に目立つので、

俺やない

とアピールしておくのもある。

しかしみんなが口をそろえて言うのは、

「何も（傷をつけた運転手から）連絡ないの？」

「一言あればねぇ・・・」

場合によっては運転手同士の友情でなんとかなることもあるんやけど（どういう友情やねん）。

６月１日（金）　２７，１４０　１１回　１１．７５時間　ＭＡＸ　１１，４３０

金曜の乗務はひどかった。

昼間は６点で終わり、

金曜やから・・・（夜なんとかなるやろ）　

と思ったら

夜もさっぱり、

最後は駅のあぶれ本番（自分のとこで終電客が途切れて終わること）

６月４日（月）　２１，６５０　１５回　１１．００時間　ＭＡＸ　５，９９０

ショッキングな事件（？）が乗務前にあったこの日は、

昼間はそこそこ健闘（１１点）したものの、

夜は外れまくり、

最後はまたあぶれ本番

流れも運もない

そんな時期もあるさ

明日休も（また休むんかい）