タクシーストーリー⑲ 卒検（学科）

学科試験は９５問の〇✖方式で、

形式は１種とほぼ同じである

文章題９０問と、イラスト問題５問（配点２点）

１００点満点

１種と違うのは合格ラインで、

２種は９０点以上取らないといけない

実技は認定の自動車学校を卒業すればクリア出来るが、

学科試験は卒業後に免許試験場で受けなければならない

自動車学校の卒検はいわば模試であり、

本番よりやや難しめに作られている

問題もバスなどが絡んでややこしいものも多く

例えば、

乗合バスやタクシーの運転者は、交通事故などのため運行を中断したときは、代車により運行を継続するか、旅客を出発地まで送り返さなければならない。

この問題、

まず交通事故「など」って何？

とか、

交通事故したのに代車で運行出来るわけないやん

出発地まで送り返す？

そんな余裕あったら、目的地に送ったら良いやん

などという現実的な疑問

そんなことをいろいろ考えて、

常識的に判断すれば、

答えは✖やろ

と思うのだが、

実際の答えは〇なのである

または、

客待ちのタクシーは継続的に車を停止しても、運転者が運転席にいれば駐車にならない。

これ✖で、

客待ちは駐車になるということだが、

現役のドライバー、特にベテランドライバーにこの問題を問えば、

９０％は〇と答えるやろう(笑)

街中駐車のタクシーだらけやんみたいな

※実際は駐車禁止エリアなどで、「客待ちタクシーを除く（タクシーは駐車可）」というところもある

要するに、過去問や模試などで、

ある程度の問題傾向を覚えてしまわないと９０点以上は難しい

そんなことを１週間やってくるわけである

学科の卒検は、最終日の１０時に始まり、

５０分、

〇✖なので、あっという間に採点が終わった

満点やった

梶川は９９点やったらしい

杉本さんと、吉川さんは１回目で基準点を取れなかったらしく、

１１時から２回目の試験を受けていた

部屋に戻って、荷物をまとめていると梶川が入ってきた

「さすがやな。満点なんて年に何人もおらへん言うとったで」

「もう２０年以上前ですが、１種の学科も満点でした」

「はぁー！ほんまかいな」

「やるとなったら、とことんやらないと気が済まないんで」

「ええこっちゃ」

梶川は子どもをほめるような笑顔を浮かべて、ドスンとベッドに仰向けに横たわった

「タクシーか…なんかおっさんらの仕事やと思って馬鹿にしとったけど、自分が乗ることになるとはなぁ」

これは今日本中でタクシーのハンドルを握ってる多くのドライバーが、タクシーに乗り始める頃に感じたことであろう

追試を受けた２名も２回目で合格したらしい

２回目で合格出来ないと、午後から学科の追講義を受けて翌日再受験になる

無事６人全員月曜に（入校から８日間で）帰れることになった

昼過ぎから、簡単な退校式があって、

各人帰路についた

同じ神戸の真鍋さんは車で来ているため、一緒に乗っていかないかと軽く社交辞令で言われたが、

そこまで親しい関係ではなかったし、

会社で帰りの高速バスのチケットも用意してくれてたので、丁重にお断りした

大阪組とはバスが違うため、先に来たバスに一人で乗り込んだ

「また情報送ってな」

梶川が手を振っていた

昨日の食堂交流会でみんなとラインの交換はしていた

バスに乗り込んで、コンビニで買ったバンとコーヒーを食べながら、

鳴門海峡を渡る橋から海をながめていた

濃いめのコーヒーが妙においしく感じた

１月２３日（金）　７８，７４０　４５回

こんな売上は、以前は年に何回出来るかという感じやったが、

昨年１１月の値上げ後は簡単に出来るようになった

１時過ぎ、西宮でGOアプリが鳴って、

飲食店から３名のサラリーマンが乗り込んで来た

「運転手さん、まず吹田行って、その後なんばの方行ってほしいねんけど」

「吹田から、なんば…ですか？」

「もう１台呼んだ方が早いかな」

「…そう思いますけど」

「ごめん、そんならそうしますわ。こいつ一人乗せて吹田までお願いします！」

「分かりました」

こんなやる気ない感じで８万近く出来るからな

タクシーストーリー⑱ 最後の夜

月曜に入校して、1週間

日曜の夕方

早めに実技の卒検を終えて、寮の食堂でテキストを広げていた

食堂と言っても、定食が出てくるわけではなく

ガスコンロや流し台、共同冷蔵庫などの一般的なキッチンがあり、

長机が3つと、パイプ椅子が雑然と並べられている

ちょっと古めの、32インチよりは少し大きいように感じるテレビでは、

大相撲秋場所の千秋楽が流れていた

横綱大の里と豊昇竜の白熱した優勝争いを、

見ている人はいない

少し離れた椅子で大阪組の岸谷さんがスマホで動画を観ていた

食堂にいたのは2名だけ

そこに梶川が金麦のビールケースを抱えて入ってきた

「いよいよ合宿も明日で終わりや。終わったらみんな家に帰るんやろから、前夜祭しよか」

後から、もう一人の大阪組の…名前が出てこないが、大阪なまりの強い年配の男が入ってきた

頭は禿げかかり、この1週間の合宿でも少し太ったと思えるような腹をしていた

もう明日からでも立派なタクシードライバーになれそうな、

ダサい匂いをプンプン出している

逃げ出そうかと思ったが、

その後ろから、もう2名、

地元徳島の吉川さんと、

同じ神戸から来てるのに、ほとんど話したこともない、真鍋さんやったかな

が入ってきた

今回一緒に合宿をしている6名が揃ったわけである

梶川が声をかけて集めたのか、

逃げるわけにもいかない空気になっていた

梶川と一緒に買い出しに行っていたらしい、（名前を）思い出したが杉本という男、

2人はテンション上がっていたようだが、

後の4名は、どうしたら良いか、

まわりをキョロキョロと様子を見ていた

「まあ、とりあえず乾杯しような」

梶川がひとりひとりの机の前にビールを置く

「このビール代は…？」

自分が聞くと、

「いやいや！気にせんでええわ。後で割り勘するから」

出してくれるわけではないのか

大体誰がこんな会に賛同した？

割り勘ということは、金払わなあかんのか…

と思いつつも、1週間とは言え、

同じ屋根の下、同じ方向を向いて生活してきたわけで、

お互い、実技卒検の感想やら、学科の過去問の話やらをして、

なんとなく盛り上がっていた

「明日の卒検が終わったら、またそれぞれ会社に戻って研修かー。つまらんなぁ」

梶川が言うと、

「研修？これだけやって、まだ会社に戻って研修があるんですか？」

吉川さんが聞く

「せやで。また研修10日間や。ここより長いで」

「はぁー…」

吉川さんの力の抜けたリアクションに全員が爆笑した

夜が更けていって、みんな部屋に戻っていった

ぎこちない関係やったが、

これからタクシードライバーになるという共通項を持った

同志たち

少し良い時間やった

空き缶やごみを段ボールにまとめて、食堂を出ていこうとしていた梶川の背中に向かって、思わず声が出た

「梶川さん、今日はありがとうございます」

嫌いだと思っていた相手に、自然とお礼を言っていた

１月２１日（水）　６５，０９０　　４３回

タクシーストーリー⑰ 卒検（実技）

 月曜入校で、その週の日曜日に実技の卒検があった

決められたコースをまわり、減点数が基準を超えなければ合格である

1種の試験でも通るS字やクランク、車庫入れ縦列など、

当然1種よりも厳しい基準で見られる

さらに2種のみの課題として、鋭角コースがある

これは基本切り返し1回でクリアしなくてはいけない

2回切り返せば減点、脱輪や、切り返しを3回したら失格と言われている

しかし実技については、教習を真面目に受けて入ればクリア出来るレベルであり、

正直ここで1度でも落とされるようなら（1度落とされても2度目3度目のチャンスはある）

ドライバーになる資格はない

1発勝負と思って、

減点ゼロのつもりで緊張感を持って臨んだ

実際合格すれば減点数は教えてくれないが、

教官が用紙にチェックする仕草をチラチラ見ていると、

減点されたようには思わなかった

縦列でやや入りが浅かった気もしたが、何もチェックは入れてなかったようである

実技の卒検は比較的何事もなく終わった

卒検が13時から、2名同乗で行って14時頃には終わった

せっかく徳島まで来て、遊びにも行ける時間だが、

翌日は学科の卒検

部屋に戻って昼寝して、

翌日の学科に備えて、勉強を始めた

１月１９日（月）　６５，９１０　４０回

１月にしては暖かい１日

日中神戸で１５度近くまで上がった

月曜日にしては健闘やろな

短い乗車が多いが、

昨年末の値上げのおかげで、地上戦でもなんとか売上作れる

タクシーストーリー⑯ 鋭角コースは何のため？

合宿の教習はタイトである

1日５，６時限ではあるが、学科の小テストは予習復習なしでは及第点が取れない

実技は日々厳しくなっていく

正直今時マニュアル車なんて乗る機会はほとんどない

しかし、教習はマニュアル車である

※今時マニュアル車のタクシーなどほぼないので、タクシーの教習もオートマ限定が多くなってきているのが現状である

坂道発進で５０センチほど後退したら、

「おーい！！　おい、おい！　殺す気か？」

「プロのドライバーが坂道で後ろに下がるか？」

二言目には「プロのドライバー」という言葉を使ってくる

正直その言葉にはやや違和感を感じていた

タクシードライバーになろうと思ってるだけで、プロドライバーになろうと思っているわけではない

この二つの言葉は、後に経験を積む中で徐々に近づいてくるのだが、

この頃は、全く違うものとして捉えていた

2種担当の教官は主に２名だったが、

特に下地（しもじ）という、６０代くらいのハゲ教官が、厳しいというより、

嫌味っぽい感じで生徒に嫌われていた

２種には鋭角コースもある

道路がV字に切られている、現実的にありえないコースを走るわけだが、

脱輪もしたくないし、コースも目視ではよく見えないので、確実に２度切り返す

下地は黙っていた

コースを抜けると、

「もう一度戻れ」

「はい？」

「もう１回鋭角入れ言うとんねん！」

完全なパワハラである

「わかりました」

「切り返しは一回や」

「…」

もう一度コースの入ったが、

やはりうまく行かず、２度目の切り返しをする

思い切りブレーキを踏まれた

ハンドルに顔を叩きつけそうになる

「切り返し一回言うたやろ！」

元々大阪人かもしれないが、徳島での生活が長いのか、関西弁のイントネーションも微妙におかしい

そんな違和感もあって、さすがにイラっときた

「お客さんが乗ってたら、脱輪したらケガされるかもしれないので」

「はぁ？」

「切り返しでケガされることはないですよね」

言い返した

ハゲ教官はそれを聞いて、きしょい笑みを浮かべた

「お前な、よう言うたな」

「…」

「その度胸はほめたるわ」

「ありがとうございます」

「でもな、この鋭角って、なんのためにやるか分かるか？」

「…」

「実際の道路にこんなんあるか？」

「いえ、ないです」

確かにそれ思った

「これはな、Uターンの練習やねん」

「…Uターンですか」

「せや、タクシーっちゅうのは、Uターン商売や。１日に１００回でもUターンせなあかん」

「１００回…（大げさやろ）」

「片側１車線の道でUターンするときにな、１度でまわれんかっても、２度目で行けんかったら、対抗（車線）で飛ばしてきた車あったらどうや？」

「あぁ…」

「危なくないか？」

「…はい」

こんなハゲのおっさん教官に論破されると思わんかった

１月１６日（金）　７１，９３０　５５回

９０万超え

タクシーストーリーの続きもみんな楽しみにしてるやろけど（誰がやねん）

今日はこれ書かせてくれ（ご自由にどうぞ）

１月度締め日、

タクシー人生初の９０万超え（涙）

えぐいよね

どうせなら区切りの１００万とか言いたいところやけど、

大阪でタクシー乗り始めたのが、

２３年前の２００３年

隔勤で、

新人やったこともあるけど、

あの頃ちょうど小泉構造改革やらで、

タクシーが死ぬほど増えて、

地獄の値引き競争

アホな大阪は５・５割（５千円以上のメーター料金を半額にする狂気の価格設定）とか

そんなんで１乗務３万も出来ないわけよ

そのくせ走行距離のノルマは３００キロ

そんなに走れるかって

長居公園ぐるぐるまわったりするわけよ

時間制限なんかもあってないようなもんやけど

それでも法定内の２０時間で帰ってきたりしてると、

一月の売上が４０万とか、それに届かないとか、

そんな時代にタクシー乗り始めたんですよ

その頃先輩が７０万８０万上げるとか、

どんな仕事してたかって、

高槻あたりの１号線ほぼ１００キロ出して走ってたし、

隔勤でも２４時間乗務は当たり前やったね

ドリンクホルダーに堂々と酎ハイ置いてたり…

そんなめちゃめちゃな時代やった

その後さすがに地獄の大阪からは逃げて（今は大阪も良くなったみたいやけど）、

郊外で日勤しながら、

一月５０万くらいは出来るようになって、

地方は歩率低いから、

大体５０％程度、

一月５０万、年間売上で６００万、

年収やっと３００万みたいな

それでも満足してて、

徐々に売上も上がっていって、

最高で一月８０万超えたことがあって、

２０１３年くらいかな

日勤で無理して月３００時間超えて、その数字

そこから管理職になって、

１０年管理職やったけど、収入も大したことないし、

何よりストレス多いし、楽しくない

コロナが終わってすぐ転職してドライバーに戻った

最初はとにかくドライバーやってるだけで楽しくて、

事故も怖かったし、

１乗務１８時間でさっさと終わるし

売上なんて二の次やったけど、

それでも普通にタクシーだけで年収軽く５００万超えて、

副業収入もあって、

さらに先月値上げがあって、

もう１ランク上がって、

遂に一月９０万ですよ

乗務時間も２５０時間程度

新人の頃大阪で、３００（時間）乗って４０万届かんかったから、

倍どころやない

ほんまにタクシー良くなったよ

もっともっと良くしていきましょう

心からそう思った夜でした

１月１４日（水）　６０，９００　３２回

成人式の日の乗務

 3連休の最終日

正月気分の日の最終日と言っても良いかもしれない

そんな日に人は動かない

９時頃出庫して

始めての乗車が９時４０分

５００円

２回目が、１０時３０分

７００円

１１時のベンチマークが１万円なのだが、

１１時過ぎても１２００円しかない

病院もやってない

ビジネスの動きもない

寒いし（朝は神戸でも氷点下）

家でゆっくりしようという日である

しかも、正月休みの勤務合わせに出勤するドライバーは多い

需要は少なく、供給は（休日にしては）比較的多い

頼みは成人式である

１１時半頃アプリが鳴って、

行き先はノエビアスタジアム！

振袖の女性と母親の乗車

「おめでとうございます！（自分に言ってんのやろ）」

ノエスタ周辺は渋滞やったが、

さすがに人の集まるところには仕事があり、

そこから少しづつ仕事は出来たものの、

仕事が少ない流れは変わらず、

２０時頃の晩飯までの目標が最近は５万やったが、

今日はやっと３万超えたくらい

日付が変わる頃に芦屋へ行って、

やっと４万に届いたとき、

芦屋でGOアプリが鳴った

アンリシャルパンティエの前から、

スーツ姿の成人らしき金髪男性

「すみません、ちょっと遠いんですけど…」

テンション上がる

「泉大津の駅までお願いします」

１発メーター２３０００円

こんなんがあるから、タクシーはやめられへん

１月１２日（月祝）　６５，９７０　２９回

「年収１０００万は超えてます」

 10日深夜最後の客

1時過ぎに西宮送りの仕事があって、

えべっさん（１０日戎）の夜やし、西宮流そうかとも思ったが、

もう遅いし、神戸に帰ってしまおうと思っていたところでGOアプリが鳴った

配車先はさくら夙川駅北のスナック

深夜の飲み屋は待たされることがあるので、昔はイライラすることも多かったが、

アプリ配車は5分でキャンセル出来るので、待っていてもやや気持ちの余裕がある

※5分待たなくても配車中止は出来るが、その場合はドライバーにペナルティ（ランク落ち？）があるらしいし、5分待ってキャンセル（配車中止）することで、客側はキャンセル料を請求されることになる（ドライバーにキャンセル料は入らない）

ほどなくして、店から女性が出てくる

「もう少し待ってください」

「はい、分かりました（5分経ったら消えます）」

それほど待たずに、店から酔っぱらった男性2名が出てきた

こっちは待ってるのに、おぎやはぎの小木に似た1人の男はタクシーの横で女性と抱き合ったりしている

髪が薄く小太りのもう1人は、女性と抱き合うキャラでもないようで、先に乗り込んで来た

小木似の男が乗ると、

「俺先行って良い？」

「もちろんです」

こういうとき大体二人の力関係が分かるのもタクシーの面白いところである

「えーっと、運転手さん、そこまず左曲がって」

「わかりました」

とりあえず行き先を言わずに、道の指示をするのは近場のパターンである

夙川を北に向かって走る

「マヤちゃん、相変わらずかわいいなー」

「でも、あの娘、裏ありそうですよね」

「男いるんかなー」

「そりゃ、いるでしょ」

飲み屋から出てきたサラリーマンあるある会話である

やはりというか、髪の薄い男はネガティブな対応である

「しおりちゃんは男おらへんみたいやで。いったら（アタックしたら）ええやん」

小木似の男が髪の薄い男に振る

「いや…わたしね、わかってるんですよ。感覚的に。中年のハゲを女は受け付けないって。騙されるだけですよ」

冷静な分析、俺もそう思う

「そうか」

上司かわからんけど、そこ社交辞令で否定してあげて

やがてその小木似の上司は降車する

「とりあえず夙川下って、山幹東へ走ってください。大屋町のあたりです」

「わかりました」

ハゲ男性一人になると、行き先を聞いてることもあって、黙々と深夜の川沿いを走らせた

山幹に入るころになってハゲ男性が切り出した

「あの…ちょっと聞いた話なんですけど」

「はい？」

「失礼になるかもしれませんけど、前にタクシー乗ったとき、運転手さんが年収600から700あるって言ってたんですけど、盛ってますよね？」

「えー、600くらいなら、この辺では普通やないですか。700いってたらまあまあやけど、盛ってはないと思いますよ」

「まじすか！タクシーってそんなに儲かるんですか？」

「いや、他の業界も最近どんどん収入上がってるから、それほどでもないでしょう」

直感で、この人は転職を考えてるなと感じた

「でもそれだけ（600とか700）やるとなったら、やっぱりかなりハードなんですよね」

「いや、そのくらいの数字はムキになって仕事しなくても出来ますよ。そもそもタクシーは時間制限ありますから、時間的に無理することは出来ませんから」

「そうなんですか」

「転職考えてはるんですか？」

ズバッと聞いてみた

「いや…よく分かりましたね」

「そういうの、分かりますわ。収入的には今結構あるんじゃないですか」

「1000万は超えてます」

「わかります。人間関係ですか」

「今の上司が耐えられんくて…さっきの人やないですよ」

「正直タクシー乗れば人間関係からは解放されますが、おそらくタクシー乗る気はないでしょう(笑)」

「はい、わかりますか」

「辞めて、何しようと思ってるんですか？」

「実はまだ決めてないんですよ。辞めることだけは決めてるんですが」

「今それだけ収入があるということは、それなりにキャリアを築かれてるわけですよね」

「まあそうなんですけど、今の業界（建築関係）に全くこだわりはないです」

「ご年齢教えてもらっても良いですか？（キャリアカウンセラーか）」

「54です」

「建築関係でキャリア持ちの50代前半なら、結構ありそうですね」

「そうですか」

「その収入なら、今は管理（職）に入ってる感じですか」

「その通りです」

「現場監督なんかも出来るんですよね」

「はい、もともとそっちで。資格も結構あるんですよ。現場の頃は楽しかったんですが、昇格して事務所入って、ストレスで死にそうですわ」

「それならはっきりしてますやん。その業界現場で人足りなくて困ってるのに。引く手あまたですよ。今54なら、50代前半と後半では印象違いますから、早めに判断した方が良いです」

「そうですか」

「今の職場に在籍しながら転職活動するのもありですが、辞めてハローワーク通せば再就職手当ももらえるかもですよ。その辺は話すと長くなりますが」

「プロ（のカウンセラー）みたいですね」

「わたし一応中小企業診断士の資格も持ってるんですよ」

目的地に着いた

「ありがとうございます！なんか先が開けてきたっていうか、相談して良かったです」

「そう言ってもらえたら嬉しいです」

料金は4900円やった

「あの…これ、少ないですけど」

10000円札である

チップ5000円か

まあ、年収も1000万超えてるらしいし、これだけアドバイスしたんやから、多すぎることもないか（多すぎるわ）

「あ、ありがとうございます…」

「お釣り5000円で良いです」

「あ、あ…そうですか。ありがとうございます」

１月７日（水）　５８，４５０　３８回

１月９日（金）　７３，４５０　４９回

２乗務分アップ出来てなかった

７日は苦しかったな

まあどちらも年明けで日中（特に朝）動き悪い中で、深夜はそこそこ仕事あった