２０２５大阪万博
やっと行けた
１０時前かな、今日初めてのGOアプリが鳴って、
配車先に着いて、「現着」ボタンを押すと、
AI音声が行き先をアナウンスする
「エキスポ２０２５ 第一ターミナル」
エキスポ？
万博やん！
天気も良いし、テンション上がった
乗車したのは、３０代くらいの若い夫婦と３，４歳の小さな娘さん
「もう全然（バスの）予約が取れなくて」
タクシーを予約されたらしい
ベビーカー乗せて電車も嫌だったようで、
神戸からタクシーで約１万円
タクシーは西ゲートの最寄りのターミナルに付けれる
電車で入る東ゲートは長蛇の列らしいし、
タクシーと同じ西ゲートに入るバスも予約が必要、
それもひとり２千円とかして（尼崎から万博のバスの料金）
小児でも同じ料金
そう考えると、タクシーお得やんな
なんかあーゆーイベントの空気って良いな
また行きたい（これが最初で最後やろ）
５月２８日（水） ５７，５８０ ３９回
午前中から万博あたって好調やったのに、
夜に向かってじりじり失速していった・・・
今月ちょっと苦しい展開やな
月曜の夜の動きは悪い
深夜２３時過ぎのこと
駅に並び、30分くらいでやっと鼻番（先頭）に、
そこで、
チリンチリン！
GOアプリが鳴る
ボタンを押すと、住所が出る
西××５丁目
駅からそれほど遠くない
駅の列を先頭から出て、数百メートル走ると、
「配車はキャンセルされました」
画面にメッセージが流れる
ふざけやがって…
怒りの矛先もなく、駅へ戻る
また後ろに並んで、やっと鼻番に、
チリンチリン！
ボタンを押す
配車先が出る
まさかの西××５丁目
同じやつやん！
カチーンときて、「配車中止（ドライバーからのキャンセル）」をした
ちなみに配車中止なんて、ほとんどすることない
このときは、ほんまに頭に血が上った
その後はさっぱりで、
・・・
駅から乗ってきた男女が車内で喧嘩しまくって、
「俺に注意すんな！お前は黙ってろ！」
「あー、腹立つ！ちょっとここで止めてください！」
女性が先に車から降りて、
元々の行き先だったラブホテルの手前で寂しく男がひとりで降りていった
そんな乗車を最後に営業所へ帰る
同僚と、
「今日は悪かったですねぇ」
なんて話をしながら、
「そう言えば、GOで西××５丁目の配車なかった？」
「ありましたよ」
「どこまで行きました？」
「大阪、中津」
５月２６日（月） ４９，３１０ ３０回
午前中は観光タクシーもあって、まあまあ好調やったのに、
夜で沈んだわ
今日は予報通り、朝から雨が降り、時折突風混じりの強い雨を挟んでとにかくほぼ一日中雨が降っていた。
雨の日は怖い
一応タクシー業界でのキャリアは２０年を超えるが、
２９歳から大阪でタクシーに乗り始め、
地方都市に移り、
３０代は乗務員
４０代は管理者
そして５０代、また神戸でタクシーの運転席に戻ってきた
そんな中、タクシーに乗り始めた新人の頃２度ほど事故を経験している
そこから管理者時代もたまにタクシーに乗ることはあったものの、
２０年以上無事故で乗り切ってきた
しかし昨年の雨の日、
約２０年ぶりに事故をしてしまった
詳しくはまた書くが、
３０代の若い頃タクシーに乗っていた時と、
今５０代でタクシーに乗っている感覚として、
スピードは落ちている（落としている）が、
それは半分意図的にやっている部分もあるので、
明らかに違う部分はやはり、
雨の日のまわりの見え方
正直見えない…
若い頃は感じなかった
これはどうやって克服すべきか、
まだ答えは出ていない（休めばええやん）
５月２４日（土） ７３，２１０ ６３回
雨でよく動いた
ほぼ休憩も取らず
６３回は自己ベスト
今日は無線のオペレーターと揉めた
彼は同い年で、主に深夜に毎日無線室に入っている
タクシーにおいて、無線と乗務員との揉め事は日常茶飯事であり、
俺も以前無線オペをやることもよくあったので、
自分は揉めない（文句は言わない）
と思っていた
しかし、言ってしまった
言ったら揉めるわな
そんなことは分かってるのに
今日は夕方から雨が降り、
夜は駅には常に並びがあった
近いところが多いとは言え、
駅に入るごとに客がいるのだから（こういうのをタクシー業界用語で「入れ食い」という）
効率は良い
そんな中、無線が鳴った
行き先を見ると6キロも先にある、エリア違いのラブホテル
客の並ぶ駅は数百メートル先、
そこを通り過ぎて、回送１５分かけてラブホテルへ行けというのである
しかし受けてしまったものは仕方ない
イライラしながら１５分回送してラブホテルへ着くと、
客は出てこない
無線で確認する
オペへ電話する
「この配車（受けたの）なんか理由あるんですか？」
「なんもないですよ。なんか文句ありますか？」
カチーンときて、「お前なめとんか！」と怒鳴ってしまった
多分分かっていての嫌がらせやろ
夜中に無線室に一人で座ってたら、ストレスもたまる（乗務員は文句しか言ってこんしな）
それは俺も経験者やからわかる（お前ひとりで無線室で本読んだり、お菓子食べたり、楽しそうやったやんか）
そう考えたら、乗務員は楽しいわ
お客さんと話は出来るし、常に景色が変わる
管理者やめて良かったなぁとは正直思うが、
数年後、タクシーの管理者とか、オペレーターとかやるやつおるんやろか…
と思ってしまう
５月２１日（水） ６０，５３０ ３６回
今日は夕方にオリックスの選手の家族を京セラドームに送っていったりして、
２２時頃（青タン）には５万超えてたりして、
ビッグスコアが狙えると思ったが、
上のようなトラブルありで、大失速
悔しい…
久々に過去ログを見ていると、
驚くくらいにアクセスがあったりする。
ちょうど10年前（2015年3月）のポストだが、
https://cooldriver-in-kansai.blogspot.com/2015/03/blog-post.html
タイトルが「タクシー都道府県年収ランキング」
さすが俺（は？）
人を呼びそうなタイトルである（アクセス３万超えてるやん）。
しかし、この年収を見ると、
東京都でも400万を切ってる
今ならありえへんね…
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13287536418
それにしてもこのヤフーの知恵袋、めちゃめちゃ書きよんな
2023年のポストで、東京都のドライバーの平均年収が389万（令和4年度）
まあギリギリコロナ禍やったかもしれんけど、
中央値が200万前後？
なんで？
月収16万？10万切ってる人もいる？
そら、いるかもしれんけど（下には下がいるしな）
なんでそんなにタクドラ下げようとすんねん
2025年のこの求人サイト（年収高めに出したいサイト）でも東京都で488万とか出してるし、
そら、平均にしたら、この業界年配者は悠々趣味程度に仕事してるし、
そんなんまで含めたら知らんけど、
都内で488万て…兵庫県で副業（行政書士）しながら仕事してる俺でもタクシーでもっと稼いでるし、
X見てたら、普通に1000万超えてるドライバーもゴロゴロいるはずやけど（根拠を示せ）
とにかく今は稼げるんですよ、タクシーは
確かに他の業界、大企業は信じられへんくらいの年収になってるけど、
仕事のプレッシャーとか、自由度とか、
運転好きの人にとっての楽しさとか考えたら、
一日中スマホ触ったり、本読んだり、遊んでるみたいな仕事してて
500万、600万簡単に稼げる仕事って他にある？って思うけど、
こんなん書いて、若い奴らにもっと入ってきてほしいんよね。
それが、このブログの狙いやから。
5月19日（月） ４９，７５０ ３５回
６月度初日は苦しいスタートやった（でかいこと書いてる割に大したことないな）
配車アプリの画期的なところは、
乗務員側から配車をキャンセル出来るところである
これらのアプリが出来る前は、乗務員は配車先で延々と客に待たされることがあった
配車を受けるのは会社の無線室
現場は客の連絡先も分からず、勝手に逃げるわけにもいかない
無線室に言っても、トラブルを嫌うオペレーターは生返事をするばかり
しかし機械が配車するアプリは、この類のトラブルを恐れることもない
ボタンひとつである
今日も2時過ぎにアプリの配車依頼が入った
この仕事で終わるか
配車先に行くが、客はいない
「配車先につきましたが、お客さんが見当たりません」
メッセージを送る
反応がないので、電話を入れる
「すぐに行きます」
「お願いします」
待てども、現れない
アプリのメッセージが画面に表示される
「５分経過しました。配車をキャンセル出来ます」
最後の仕事やし、少し迷ったが、ここで甘さを見せると
こういう奴は次にまたやる
同胞（タクシー仲間は会社は違っても同胞である）がまた同じ目に遭うことになる
心を鬼にして、
配車中止ボタンを押す
これで良いのだ
５月１６日（金） ７２，９９０ ４８回
５月度の締め日やった
今月はよく出来た
自己ベストかな
しっかり計算してないが（計算しろ）
８６～８７万はいったはず
５月はありの中で、有休も取らず
よくがんばった
売上も良かったな
１６日にあと１乗務残ってるけど、
ここまでの営収をまとめておこう
４月１８日（金） ７７，０１０ ４７回
４月２０日（日） ６３，９１０ ３９回
４月２２日（火） ６０，３６０ ４１回
４月２４日（木） ５０，６４０ ３５回
４月２６日（土） ７９，９６０ ３５回 ※関空あり
４月３０日（水） ６３，８１０ ３７回
５月２日（金） ５２，９１０ ４０回
５月４日（日） １０７，８７０ ４３回 ※観光タクシーあり 自己ベスト
５月７日（水） ５４，０９０ ３７回
５月９日（金） ６５，８２０ ４６回
５月１１日（日） ７０，８６０ ５０回 ※最終明石あり
５月１４日（水） ５２，０００ ３６回
５月１６日（金） ７２，９９０ ４８回
合計 １3乗務 ８７２，２３０ ５３４回
１乗務平均 ６７，０９４ 乗車単価 １，６３３
雨の日は怖い
今日は昼前から雨が降り出し、
夕方からは雨脚が強まり、
暗くなると、周りが見えにくい…見えない
そのくせ、駅周りは傘をさした人がウヨウヨいて、
もう正直テンパったわ
19時過ぎ、駅から客を乗せて、交差点を右折する際に、
横断歩道前で止まる
もう行ったな
と思って車を進めて横断歩道を横切ると、
すぐ目の前を傘をさした、黒い服を着た人が
えっ…見えてなかった
ピラーの死角になっていたのか、
とにかく雨で見えにくい…見えない
その後、また客を乗せて、駅のロータリーで方向転換しようとして、
車を後退させると、
一度後方確認したはずなのに、
後退したときに傘をさした男性が後ろにいた
危うく接触しかけたというか、接触してたのかも
なんでこんなとこ歩いてんの？
と言っても、接触して事故になれば人身責任を負うのはこっち
冷や汗かきまくりの一日
雨怖いわ（去年雨の日に事故してるしな）
５月９日（金） ６５，８２０ ４６回
雨でまあまあがんばったが、最後１時過ぎに力尽きた
六甲アイランドで爆睡…
７万いきたかったな
タクシーはいつか自動運転に仕事を奪われる
タクシードライバーは必要なくなる
なんてことが言われて久しいが、
そんなわけないやろ
と思っていた。
しかし、最近になってやはり
自動運転タクシーは実用が近いと感じる。
自動運転は技術的には現実的になってきてはいるが、
問題は、
（事故が起きたとき）誰が責任を取るか
というところである。
また１台ならともかく、
会社、企業として数台、または数１０台の車両を持つとなると、
初期費用も膨大になってくる。
それらのリスク、費用を分散するためには、
個人投資のシステムを利用したら面白いのではないか
個人が投資として自動運転タクシーを購入する
例えば、１台１０００万として（そんなに安いのか）
１０年で償却するとしたら、保険料を含め１月１０万ほど、
その投資資金で、毎月自動運転が稼ぐ料金から燃料費、管理費等を引いた配当を受け取る
例えば自動運転タクシーが１台月５０万ほど稼ぐとしたら、
月３０万ほどが個人投資家の利益となる可能性がある。
その多くを我々タクシードライバーが投資し、毎月の収入の付加収入となれば、
タクドラも月収１００万ほど取れる職業になるのではないか。
余裕が出てきたら、２台３台と持ち車を増やしていけば、収入はどんどん増える
そんな明るい未来が見えてきた（なんか怪しいな）
５月７日（水） ５４，０９０ ３７回
連休明け、
日中は病院行き帰りでそこそこ動いたものの
夜は静かやったな…
ゴールデンウィーク中日の日曜日
今日は数か月前に配車されている外国人の観光タクシー（英語話せるドライバー指定）
朝からポートターミナルへ迎えに行って、
カナダ人2名の観光添乗
天気も良くて、六甲山上や酒蔵めぐりなど４時間ほど、大変喜んで頂けた
料金は４万ほど、チップは２千円札（まだあったんや）
その後も地域のお祭り（だんじり）や、
ゴールデンウィークの帰省で神戸に帰ってきてるお客さんが多かったな
夜は２３時台に大阪へ行った帰りに尼崎で仕事
最後あと一回で１０万に届く
２千円で良い
というときに、また大阪茶屋町
５月４日（日） １０７，８７０ ４３回
人生初の１０万超えや（もうないやろな）
「あ、（この車）ええ匂いや」
「ほんま」
後部座席で若いアベック（死語やって）の会話を聞いて少しホッとする。
スプレーの芳香剤を使ってるせいやと思うが。
「この前三宮で乗ったタクシー臭くてまじ言葉でんかった」
女の子が言う。
「臭いタクシーほんまやばいよな…まじ黙るしかない」
ホッとするっちゅうのは、そこなんよね。
臭い車に乗って、
「臭いですね」
とは言わない。
客はただ不快な気分を抑えて黙ってるだけである。
そして家に帰って、または職場で、
「今日のタクシー臭かったわ」
とネタにする。
「タクシーって臭いですよね」
「加齢臭やろ(笑)」
「タクシーなんて、そんなもんやって」
「やっぱりタクシーって…（レベルの低い連中や）」
車内の匂い管理大事やけど、簡単やないよね。
ずっと乗ってたらダメ
人間の匂いって絶対つくし、
いればいるほど濃くなる
家族でもなければ、気になって当たり前
とにかく車から出ること
車内芳香剤や、スプレーなどで
人間の匂い→人工的な匂い
に変える。
あとは普通に換気やね。
窓を開ける
ドアを開ける
感染症対策にもなるし。
５月２日（金） ５２，９１０ ４０回
金曜とは言え、ゴールデンウィークの中日
朝から雨でそこそこ動いたものの、
夜は静かやった…
１回前（２６日）の乗務になるが、関空（関西空港）へ行った。
岡本の普通の住宅地にアプリ（タクシーGO）で配車されて、
行き先を聞いたときはテンション上がったなぁ。
若い日本人の母親と、小学校に上がったばかりくらいのハーフの男の子
サンフランシスコに住んでいて、日本のおじいちゃん、おばあちゃんのところに短期の里帰りしていたそうな
母親は息子に日本語で話したり、英語で話したりしていた。
メーター２４，０００円ほどに、通行料（高速料金）３,０００円ほど、
合計２６，８５０
天気も良くて最高のドライブやった（仕事やろ）。
４月２６日（土） ７９，９６０ ３５回
３日空けての乗務
最終大阪東心斎橋メーター１３，０００円ほど
ゴルフ好きのおばちゃんで道中話しっぱなしでちょっと疲れた（仕事やろ）
４月３０日（水） ６３，８１０ ３７回
