タクシーの年収計算

いい加減古い営収をずっとブログに飾ってるので（ほんまに古いな…）、削除しようと思いつつ
せっかくのデータなので、古いとは言え少し分析しておこう

2012年 222-7,249,300(32,655)
1月　17-535,480(31,499)
2月　19-667,910(35,153)
3月　20-710,230(35,512)
4月　19-664,200(34,958)
5月　16-478,650(29,916)
6月　19-599,100(31,542)
7月　19-604,920(31,837)
8月　17-510,790(30,046)
9月　16-501,080(31,318)
10月　23-700,790(30,975)
11月　18-574,310(31,351)
12月　19-697,610(36,716)

これはある地方都市における日勤営収で、１月２０乗務が基本の変則勤務体系における営収となる。

これを一般的な日勤（月２５乗務）に計算しなおすと１乗務平均は２６，１２４円

都市型の隔勤（月１２または１３乗務）に計算しなおすと１乗務平均５２，２４８円となる

この隔勤に直した営収が、よく言われる都市部の「日車営収」というやつで、現在東京地区で約５万円（上とほぼ同じ）、大阪地区なら４万円、全国平均にすればもう少し低くなる感じだろう。

年間の営収が７２０万円として（※５万円の日車営収で月１２乗務を１年間続ければ７２０万円になる）、歩率が６０％とすれば、年収は４３２万円となる。

東京地区なら年収４００万は理論上も難しくないということになるが、

大阪地区の日車営収４万円を基準にすると、年間営収で５７６万円、年収で３４６万円という計算になる。

ただ実際のところ「平均営収」というのは、年々増えている年金ドライバー（年金をもらいながら悠々とタクシーに乗っている年配ドライバー）や自由な勤務の中でさぼりまくるドライバーなども含めた数字となる。

真面目にやっている若手ドライバーの平均はもう少し高くなるだろう。