出口

 ブログというのは、こつこつと投稿していれば、アクセスは増えてくるものである。

以前ブログを頻繁に投稿していた頃も、日々のアクセスが増えていくことに高揚感を抱いていたことを思い出す。

タクシードライバーの現場の声を聞いてくれる

もちろん同業者のアクセスは多いだろうし、それも重要やけど、

これからタクシーに乗ってみたいという若者、中年でも良いが（高齢者はあかんのか）

そういう人たちにアクセス出来た実感はあった。

自分で言うのもなんだが、俺のブログがきっかけでタクシーに乗ってる人もいるはずである。

これからも、そういう「タクシーに乗ろうぜ」的な発信をしていきたいし、

もっともっと志ある若者が入ってくると思っている。

そんな奴らの背中を押す情報を提供したい。

というか、タクシーブログって結局現場で起きているノンフィクションが一番面白くて、

自分が読者として読むときも、そういう現場のハプニング的な投稿を楽しんでいる。

だからこういうつらつらと理屈を並べる投稿は面白くない

と分かっていつつ、たまにはと

俺も長いことこの仕事を研究し、分析し、考えて行きつくのは、

出口

出口がないんよ、この仕事には

仕事自体はすごく楽しくて、ここんとこ収入も上がってきてるけど、

でも若い奴が入ってきて、

あー、楽しいなぁと感じるやろ

でも、この先俺どうなんの？

言ったら悪いけど、汚い車に、ダサいジャンパーとサンダル履いて、駅でだべってる個タクやおっさんドライバー

俺もあんな風になっていくんやろか

と思えば、

そらやめるわな

若い連中が入ってきても、1，2年で出ていくのも分かる

だからこそ出口

なんか夢のある出口を

俺が作ってやろうやないか

そう思ってる（まじか）

あんな風に俺もなりたい

そう思えるいかしたドライバーになってやる

４月２４日（木）　５０，６４０　３５回

天気はめちゃめちゃ良かったけど

今日はひどかったなぁ（気持ち良いからみんな歩いてたんやろな）

５万超えただけでも御の字や

あー、そこ（信号）行って

 北野坂で車停めてたらアプリが鳴った。

配車先は異人館通り

迎車地に行くと、すぐに３０～４０代くらいの男性が乗車してきた。

「えっと、大丸の方行ってくれる？」

「わかりました」

「トアロード降りてったら良いから」

「はい」

北野坂を下っていくと、信号が黄色から赤になりかけたのでブレーキをかける。

「あー、そこ行って！」

「はい？」

「今の（信号）行けたやろ」

「・・・」

「こっちは急いでんねん」

「（わたしは）これで仕事してるんで、理解してもらえますか」

「何言ってんねん！あんなん全然行けたやんか！俺なら間違いなく行ってるわ」

そんなら自分で行ってくれ。

「大体来るの遅いねん！アプリで５２分になってたのに、来たの５５分や。どういうことや」

そんな機械が設定した時間知らんわ。

「（そっちが）言い返して来たら、俺とことん言うで。あんまり言わん方が良いで」

確かに、そういう人間なんやろな。

相手は黄信号で突っ込めと言ったのはドラレコにも証拠が残ってる。

こっちもとことんやる手もある。

しかし、この男がほんまに「とことん」やる気なら、警察行ったり時間もかかる。

「はい・・・すみません」

だからタクドラはなめられるんや。

と言われるかもしれない。

ここで折れた俺の対応が正しかったかどうかは、なんとも言えない。

ビビるような相手でもなかったし、

それほどムカついたわけでもない。

ただ「神戸にこんな人間いるんや」とは思った。

それだけ神戸の人は質が良い。

そこから降りるまで、全く会話なし。

せっかくの出会いも悲しい空気である。

ただ、逆にこういうの珍しいというか、ほとんどない。

「はい、１,３００円です。ありがとうございましたー」

降ろしてしまえば、もう２度と会わないやろ。

威勢の良い言葉のわりに弱弱しい後ろ姿を見送った。

４月２２日（火）　６０，３６０　４１回

火曜日の６万超えはうれしいな。

掬星台

 昼前かな、GOアプリのベルが鳴って、六甲道の駅あたり

配車先へ行くと、若い父母と小中学生くらいの娘さん2名乗車

どこいくんやろ

「掬星台お願いします」

掬星台？この時間に？

掬星台は神戸の夜景の名所である。

昼間に行くことはあまりないはず。

助手席に座った父親に聞いてみた。

「掬星台でなんかやってるんですか？」

「はい、トレランのイベントやってるんですよ。

昨日は自分が走って…２１キロのループコースですけど、４キロ６キロ６キロ５キロと全部違うループのコースを走るんです。

累積標高が２２００メートル」

「２２００ですか！」

俺もトレランはなんどか出たことあるから、過酷なのは分かる。

「制限５時間なんですけど、最後の一周は制限内に入れないから諦めました」

「昨日結構暑かったですからね」

「はい、きつかったっす」

それにしても、掬星台は六甲の山上に行ってもまだまだ走る。

結局メーター６１００円、東に行ったら尼崎くらいまで行ける料金である。

この日はファンラン？的なレースがあって、奥さんと娘さんたちが走り、お父さんは応援とのこと。

「がんばってね」

中学生ぽい娘さんに声をかけると、

「はい！」

元気な声が返ってきた。

がんばれよー（なんやねん）

六甲の山上は山桜がまだきれいやった。

４月２０日（日）　６３，９１０　３９回

まあまあ好調

テシェキュル エデリム

 今日はついてた。

前回乗務はひどくて、最終まで約４万（最後に大阪行けたけど）

今日はその倍近く出来た。

そんなアップエンドダウンがあるのも、この仕事の面白さ。

２０年以上経っても、それ（売上の波）がどのような根拠で起きるのか分からない。

しかしひとつ言えるのは、

毎回同じような、良く言えば安定した売上げやったら面白くない

と俺は思う（そら安定してた方がええやろ）。

今日は夕方に住吉から宝塚、約７千円

それだけでもラッキーなのに、

宝塚から三宮約１万円

加納町の道沿いに停めて日報を書いていたら乗ってきたトルコ人

８００円の仕事が今日一番印象に残った。

乗車後しばしの沈黙の後、

where are you from?

と聞いてみた。

少し心の余裕があったのか、疲れててテンパってたのか、

そこからほんの数分の間に、英語やトルコ語でスマホの翻訳ソフトを使ったりやらで、

いろんな会話が出来た。

最後にいつも聞くやつ

how do you say "thank you" in turkish?

５４歳のトルコ人は笑顔を浮かべて、

it's "テシェキュル　エデリム"

タクシーって楽しい！

４月１８日（金）　７７，０１０　４６回

５月度初日

良いスタートや

４月度売上

 なかなか自分の売り上げをしっかりまとめる時間がない（そういうやつが結構ごまかされてるんや）

ということで、ブログ上でまとめてみよう。

４月度

３月１９日（水）　６６，６４０　３６回

３月２２日（土）　５７，２７０　４０回

３月２４日（月）　５７，７３０　３７回

３月２６日（水）　６９，９９０　２９回

３月２８日（金）　７０，３６０　４３回

３月３０日（日）　６２，９１０　３９回

４月２日（水）　６９，３２０　２９回

４月４日（金）　４８，８２０　４３回

４月７日（月）　６１，９７０　３９回

４月１０日（木）　５７，８２０　４２回

４月１２日（土）　６６，０００　４０回

４月１４日（月）　５３，８２０　４４回

４月１６日（水）　５４，０００　３２回

１３乗務　７９６，６５０　平均　６１，２８０

うーん…まあまあかな（最後２回こけたな）

平均で６万超えてたら上々やろ（８０切るとはな）

ポジティブにいこう

 現場でのブログを再開するにあたって、少しネガティブなタイトルをつけていたが、

この仕事に対してネガティブなところを共有してもらっても、自分がしたいこと（タクシードライバーの社会的地位の向上）には繋がらない。

何より今ほんまに楽しいんよね。

タクシーの運転席が、

その楽しさ

ポジティブな部分をどんどん伝えていくことこそ、

ポジティブな奴らをこの仕事に引き付けて、

社会的地位をあげる

かっこいい仕事になる

はず

しかし、

ウェイアウト

出口なんよなー

若いうちにこの世界に入って、

どこが出口（成功）になるのか

それはきっと個人タクシーではない

本当に良い景色を、これから入ってくる若い奴らに見せたい

そのために何が出来るか

それ（ゴールを見せること）が俺のゴールかな

４月１２日（土）　６６，０００　４０回

昼間は最高の天気の土曜日

よく動いた

桜もまだきれい

桜の季節

 神戸の開花は先月25日くらいやったやろか。

まだ十分見頃

タクシー乗ってて、優越感を感じる季節の一つである。

４月１０日（木）　５７，８２０　４２回

入学式

 神戸の桜は満開！

この時期（とクリスマスシーズンかな）は、

本当にタクシー乗ってて良かった

と毎年心から思う

こんな贅沢な仕事ないよな

そこらじゅうに咲くきれいな桜を見ながら金もらえるわけだから

普通にありえへんレベルに楽しい

こんな俺も、少し前まで「管理職」という名の社会的にはある程度リスペクトされる肩書を持って、

「事務所」という名の牢獄に入れられていた

まあ過去のことは良い

ネガティブな話もやめよう（そんならタイトル変えろ）

そんな桜咲く良い季節に、駅から着物を着た女性と、明るいコートを着た娘さんが乗車してきた

そのいで立ちと、明るい笑顔で話す姿を見て、

「入学式ですか？」

若い娘さんは満面の笑みを浮かべて、

「そうなんです」

「良いですねぇ。今日は天気も良いし」

「はい、本当に」

「大学ですか？」

「専門学校です」

「そうなんですか…」

こういうとき、専門学校で何を学ぶかまで突っ込むべきやったな、と後で少し後悔した。

大学でなく、「専門学校」という響きに彼女がコンプレックスを感じていないか、これ以上聞いて良いのかと少し引いてしまった感がある。

大学なら、「何を勉強するんですか？」と聞いていたかもしれない。

それはまさに、このタクシーという仕事にコンプレックスを持っている自分とかぶるではないか。

タクシーに乗っていると相手に分かったとき、突っ込んで話を聞いてくれないと感じることがよくある。

この人しっかりしてるように見えるけど、タクシー乗ってる（底辺の仕事してる）んや

という空気

そんな空気を自分が出していたと思うと、自分にがっかりした。

しかし降り際に

「おめでとうございます」

と言うと、やはり満面の笑顔で、

「ありがとうございます！」

もちろん、この器量も良く前途ある娘さんは、コンプレックスなど微塵も感じていない。

「春らしい装いで良いですね」

「母と（色が）お揃いなんですよ」

「がんばってくださいね」

「ありがとうございます！」

恐らく彼女もタクシーという仕事に対して、蔑みや哀れみなどは微塵もなく、逆に良い印象を持ってくれただろう。

新しいスタートの日に乗車したドライバーとのちょっとした会話、彼女は一生覚えてくれるかもしれない。

こんな積み重ねがタクシーという仕事の価値、ドライバーの社会的地位を上げていくはず。

地道に行こうぜ。

手ごたえはあるんや。

４月４日（金）　４８，８２０　４３回

明るい話題とは裏腹に、ありえへんほど最悪な金曜日

株価大暴落の影響もあるんやろうか（毎日数十万損してるんやろ）

地道に行こうぜ（手ごたえはあるんか）

５０年戦士

 タクシーの世界は２，３年のにわかでやたら知ったようなことを吹聴するドライバーもいれば、

５０年乗っていても、謙虚な姿勢を失わないドライバーもいる

先日墓参りの仕事で、そんな先輩と一緒に仕事をさせてもらった

「この貸切って、どうやってメーター操作したら良いの？」

そんな先輩に（事務的なことを）俺が教えるような状況だったが…

俺も一応この世界２０年を超えるキャリアではあるや墓参りのお客さんを待っていたとき、いろいろ話が出来た

「（ドライバーになったのは）万博の後かな、万博は忙しかったみたいやけど」

「万博って、（１９７０年の）前回の…生まれてませんわ」

「あの頃初乗り３００円くらいやなかったかな、よう覚えてへんけど。でも、３年くらいでどんどん（初乗り料金）上がっていったわ」

「自分も（この世界）２０年以上になりますけど、まともに上がったのは２年前が初めてですわ」

「そんでもな、３００円そこそこで、１日５０回は乗せて、よう（水揚げ）上がったよ」

「どんくらい上がりました？」

「どうやろ…それでも年収で７００万はあったな」

「７０年代に７００万ですか。えぐいすね」

「タクシーも良い時代あったねん。今はあかんな」

「これからまた良い時代が来ますよ」

４月２日（水）　６９，３２０　２９回

４月最初の乗務

昼間は淡路観光なんかもあって、予定外の雨も降って…まあまあよく動いたな